Audi ha sorprendido con la presentación dinámica del Nuvolari, su nuevo superdeportivo derivado del Lamborghini Temerario, que ha rodado por primera vez en manos de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en el marco del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Se trata del primer modelo de producción que adopta el radical lenguaje de diseño «Radical Next» de la marca, y su fabricación limitada comenzará en 2027 con 499 unidades destinadas a clientes.
Estreno en Mónaco con pilotos de F1
La puesta de largo dinámica ha servido para mostrar en movimiento un coche que, técnicamente, todavía es un prototipo, pero las 499 unidades que llegarán a los compradores serán idénticas en aspecto. Deriva del Lamborghini Temerario y llegará a los clientes a partir de 2027. Más adelante ese mismo año, el concept C que Audi desveló en septiembre de 2025 se convertirá en un deportivo eléctrico de producción con techo Targa retráctil y estrecha relación técnica con los futuros Porsche Boxster y Cayman eléctricos.
El diseño Radical Next, obra de Massimo Frascella
Ambos modelos de altas prestaciones son los primeros desarrollados completamente bajo la responsabilidad de Massimo Frascella, director creativo de Audi desde junio de 2024 y antiguo jefe de diseño de Land Rover y Jaguar. En declaraciones a la revista británica Car Magazine, Frascella ha explicado que la nueva estética debe transmitir «una solidez extrema y una sencillez absoluta». El diseñador italiano asegura haber encontrado el «ingrediente secreto» que guiará la próxima generación de vehículos: «El juego perfecto entre radios y líneas de tensión, increíblemente controlado pero nunca orgánico, y una fuerte sensación de metal macizo, acompañada de juntas de separación muy precisas y geométricas».
Frascella resume la nueva filosofía: «extrema solidez y absoluta sencillez», lejos de las carrocerías recargadas y los interiores pantalla.
Adiós al exceso de pantallas: interior con mandos físicos
Al igual que el concept C, el Nuvolari anticipa un cambio radical en el habitáculo. Audi se desmarca del exceso de pantallas que domina muchos modelos actuales y apuesta por una reducción drástica de las superficies de visualización. El resultado, según la marca, no solo simplifica la experiencia a bordo, sino que facilita la vuelta de los mandos físicos, una decisión que mejora la calidad percibida de los materiales en todo el interior.
Cómo se extenderá el nuevo diseño al resto de la gama
Aunque la nueva dirección estética se ha mostrado primero en dos modelos tan especiales, Audi confirma que la filosofía Radical Next impregnará toda la gama a medio plazo. Los modelos de volumen de las familias A y Q tardarán más en adoptarla: el próximo Q7, el inédito Q9 y el esperado regreso del A2 han sido diseñados por el equipo anterior, por lo que apenas mostrarán influencia del Nuvolari. Sin embargo, Car Magazine asegura que Frascella ha dejado huella en el RS 5, el restyling del Q4 e incluso en cambios de última hora sobre el A6 Allroad que debutará próximamente. Un futuro RS 6, que por primera vez en mucho tiempo podría ofrecerse tanto en carrocería Avant como sedán, también se beneficiaría de este enfoque.
Este giro estético de la marca de los aros se produce en un momento en el que BMW también apuesta por líneas más limpias con su Neue Klasse, aunque mantiene un interior dominado por pantallas, mientras Mercedes prosigue una evolución exterior con un habitáculo repleto de superficies digitales.
Lo que esto significa para España
El Audi Nuvolari y el futuro Concept C son modelos de producción limitada que, con toda probabilidad, estarán disponibles en el mercado español. La marca de los cuatro aros tiene una sólida presencia en España y los superdeportivos de sus filiales suelen venderse sin restricciones geográficas. A falta de confirmación oficial sobre la comercialización en nuestro país, la lógica industrial apunta a que los clientes españoles podrán encargar el Nuvolari cuando se abran los pedidos, previsiblemente en 2027. La nueva filosofía de diseño, que reduce pantallas y recupera mandos físicos, sí llegará de forma progresiva a las berlinas y SUV de volumen, lo que afectará de lleno a los compradores de Audi en España.
Ficha del modelo
- Modelo: Audi Nuvolari
- Motorización: Superdeportivo con motor derivado del Lamborghini Temerario (no se detallan cifras en la fuente original)
- Carrocería: Cupé de dos puertas
- Disponibilidad en España: Pendiente de confirmación oficial (probablemente sí)
- Mercado de origen del dato: Alemania
- Precio de referencia: No detallado en la fuente original
