Seat reunió en Barcelona a representantes de la clase política para mostrar su apoyo al coche eléctrico, con el que la compañía, que engloba a Seat y Cupra, está firmemente comprometida. A la vez, desde la dirección se ha expresado la preocupación por la escasa solidez del vehículo eléctrico en España, advirtiendo de que solo con la colaboración público-privada será posible conseguir el impulso necesario para fomentar la movilidad eléctrica.
El objetivo de Seat y del Grupo Volkswagen es convertir a España en un hub de la movilidad eléctrica y, para ello, están invirtiendo en formación de trabajadores, fabricación, electrificación de sus instalaciones, etc. Desde la compañía se ha recordado que el Grupo Volkswagen cuenta con inversiones por valor de 10.000 millones de euros en España, lo que supondrá un impacto directo en más de 145.000 puestos de trabajo.
Pero para que el coche eléctrico arranque en España, el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, reclama medidas concretas como reducir el IVA de los vehículos o deducir el IRPF por su compra. Todo ello, a pocos días de que en el Congreso no se refrendara el décreto ómnibus del Gobierno, en el que figuraba la ampliación del Plan Moves III para la compra de coches electrificados hasta mediados de año.
Alcanzar los objetivos marcados
Seat reunió en un acto al presidente de la Generalitat, Salvador Illa; al ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; al presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, y a la presidenta de Navarra, María Chivite, entre otros, para la firma de lo que la compañía ha llamado “Declaración de Casa Seat para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto –en el que también se ha involucrado el Gobierno– con el objetivo avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
Según Griffiths, el mercado eléctrico sigue sin arrancar y en 2024 esta tecnología solo ha supuesto el 25% de los vehículos vendidos en Europa; y «en España estamos mucho más lejos, ya que apenas superamos el 5%, y no hay ninguna señal de mejora”, ha explicado.
Por eso, desde Seat se piden medidas urgentes para que la electromovilidad sea un hecho y permita alcanzar los objetivos de descarbonización comprometidos para 2035, año en que se venderán solamente vehículos de cero emisiones en Europa, continente que aspira a ser climáticamente neutro en 2050.
Seat pide medidas urgentes para el coche eléctrico
En la declaración conjunta firmada durante la reunión, políticos y fabricantes se comprometen a trabajar en políticas que avancen en la adopción del coche eléctrico. En concreto, plantean cinco medidas:
- Incentivos eficaces para la compra de vehículos eléctricos. Plantear estudiar un programa de incentivos a la compra que permita disponer de las ayudas en el momento de la adquisición del coche eléctrico, así como medidas fiscales y planes de ayuda complementarios en el ámbito autonómico. Promover también medidas para impulsar el vehículo eléctrico en flotas de empresas privadas y alquiladoras, que puedan abastecer un mercado del coche eléctrico de segunda mano y renovar el parque automovilístico de España.
- Impulso a la infraestructura de carga. Seguir adoptando medidas que permitan incrementar el ritmo de crecimiento de cargadores, especialmente de los puntos ultrarrápidos en los grandes ejes viarios, definiendo un plan de despliegue a cinco años, con hitos anuales de cumplimiento. Asimismo, mejorar la gestión administrativa para agilizar su tramitación, aprobación, instalación y puesta en marcha, desarrollar e implementar la señalética en la red viaria y crear una plataforma digital única y útil para el usuario que permita el acceso a la recarga, independientemente de su operador.
- Uso del vehículo electrificado en las flotas públicas. Promover la renovación de las flotas de las Administraciones Públicas con vehículos electrificados para impulsar la movilidad sostenible y liderar con el ejemplo.
- Comunicación positiva sobre el vehículo eléctrico. Implementar campañas de comunicación para informar sobre los beneficios del vehículo eléctrico para la movilidad sostenible y acabar, también, con los falsos mitos en torno a su utilización.
- Creación de un grupo de trabajo. Establecer un grupo de trabajo formado por Catalunya, Navarra y la Comunitat Valenciana para, junto con otras Administraciones y actores privados, se desarrollen estas medidas para relanzar la electrificación en España y puedan servir de ejemplo para aplicar en otras. comunidades autónomas.
