El Ayuntamiento de El Puerto de Santa María ha aprobado inicialmente una ordenanza que exige seguro obligatorio y casco para patinetes desde los 15 años. La nueva normativa municipal de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) refuerza la protección del peatón y suma a este municipio gaditano a la lista de ciudades que regulan el uso del patinete eléctrico más allá de la normativa estatal de la DGT.
La aprobación se produjo en la sesión ordinaria del Pleno correspondiente al mes de septiembre. El texto establece condiciones de circulación, requisitos técnicos, obligaciones para los usuarios, normas de estacionamiento y un régimen sancionador con multas de entre 80 y 500 euros, que pueden llegar a los 1.000 euros en supuestos especialmente graves como conducir bajo los efectos del alcohol o negarse a las pruebas de detección.
Qué exige la nueva ordenanza a los usuarios de patinete
La ordenanza fija la edad mínima para conducir un VMP en 15 años. Además, obliga a utilizar casco homologado o certificado y a disponer de un seguro de responsabilidad civil. Los patinetes no podrán ser manipulados para aumentar velocidad o potencia, y la velocidad máxima se sitúa en 25 km/h en calzadas urbanas y carriles bici segregados. En aceras-bici, zonas peatonales y espacios de prioridad peatonal el límite baja a 10 km/h.
También se prohíbe circular por aceras, paseos marítimos, parques o espacios reservados a peatones, salvo señalización expresa. Queda vetado usar el móvil o auriculares durante la conducción, circular bajo los efectos del alcohol o las drogas, transportar pasajeros o animales y realizar maniobras peligrosas. En los pasos de peatones, el usuario deberá bajarse del patinete y cruzar andando.
Esta batería de obligaciones se completa con normas de estacionamiento: los VMP no podrán dejarse en aceras, pasos de peatones, carriles bici, paradas de transporte público ni amarrados a árboles, farolas, señales o mobiliario urbano. Deberán usarse los espacios habilitados y, si no los hay, se permite ocupar plazas destinadas a bicicletas, ciclomotores o motocicletas.
Circular sin seguro ni casco en El Puerto puede costarte hasta 500 euros, pero el verdadero riesgo es pagar de tu bolsillo los daños a un peatón.
Qué cubre el seguro de responsabilidad civil y por qué importa
El seguro de responsabilidad civil que exige El Puerto cubre los daños que el conductor del patinete pueda causar a terceros: peatones atropellados, daños en otros vehículos o en el mobiliario urbano. No cubre los daños propios del conductor ni los del propio patinete, salvo que se contraten coberturas adicionales de forma voluntaria.
A diferencia del seguro obligatorio del coche, la normativa estatal de la DGT todavía no exige una póliza obligatoria para los VMP en todo el territorio. Por eso son los ayuntamientos los que, como El Puerto, están incorporando este requisito. La ordenanza no fija un precio concreto para el seguro: cada usuario deberá comparar entre aseguradoras y elegir la cobertura que mejor se ajuste a su uso y a su presupuesto.
En la práctica, conviene revisar qué capital asegurado incluye la póliza, si cubre la defensa jurídica y si existen franquicias. También interesa comprobar si la póliza cubre el uso del patinete en espacios públicos cuando el conductor es menor de edad, porque la edad mínima en El Puerto es de 15 años pero otras ordenanzas pueden fijar límites distintos.
Multas, tramitación y qué vigilar antes de contratar
El régimen sancionador prevé multas de entre 80 y 500 euros en función de la gravedad de la infracción. Circular sin el seguro obligatorio o sin casco puede acarrear una sanción económica dentro de esa horquilla. Los supuestos más graves, como conducir ebrio o negarse a las pruebas de alcoholemia, pueden alcanzar los 1.000 euros.
La ordenanza se encuentra en fase de aprobación inicial. Tras este trámite, se abrirá un periodo de exposición pública y continuará la tramitación administrativa antes de su aprobación definitiva. Una vez publicada íntegramente en el Boletín Oficial de la Provincia de Cádiz, entrará en vigor transcurridos 15 días hábiles desde esa publicación.
Desde el punto de vista del usuario, la recomendación es leer la letra pequeña de la póliza antes de firmar: comprobar el capital asegurado, las exclusiones y si la cobertura se mantiene vigente en todos los municipios donde se vaya a circular. La tendencia de los ayuntamientos a exigir seguro para patinetes seguirá creciendo, por lo que una póliza de responsabilidad civil contratada hoy puede servir también para cumplir la normativa de otras localidades.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura de responsabilidad civil frente a daños a terceros causados con el patinete, tanto lesiones como daños materiales, según las condiciones de cada póliza.
- A quién va dirigido: a usuarios de patinete eléctrico y otros VMP a partir de 15 años que circulen por El Puerto de Santa María, y a quienes quieran cumplir la normativa municipal y protegerse ante un siniestro.
- Cuánto cuesta: la ordenanza no fija un precio; el coste dependerá de la aseguradora y del capital asegurado. Las multas por no disponer de seguro alcanzan los 500 euros, y hasta 1.000 en supuestos graves.
