Circular a 141 km/h en una vía limitada a 120 cuesta 300 euros y 2 puntos del carnet. Los radares de la Guardia Civil vuelven a marcar el ritmo de la semana en las carreteras españolas, y conviene tener claro dónde se colocan y cuánto pesa cada exceso.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil publica cada semana los tramos en los que prevé desplegar sus cinemómetros. No es una lista cerrada ni definitiva: es una previsión de vigilancia que varía según la siniestralidad, la meteorología y las operaciones especiales. Lo que no cambia es el patrón.
En la práctica, los controles se concentran en accesos a grandes ciudades, corredores de alta ocupación, trayectos con obras y puntos negros donde se acumulan accidentes. La página oficial de la DGT mantiene publicado el listado de radares fijos y de tramo, y ahí puedes comprobar si tu ruta habitual está entre las vigiladas.
Dónde vigilan los radares esta semana
No existe un único tipo de radar. La Guardia Civil trabaja con varios dispositivos y cada uno se comporta de forma distinta al volante:
- Radar fijo: instalado en un pórtico o en una cabina, controla siempre el mismo punto y suele estar señalizado.
- Radar móvil: viaja en un trípode junto al arcén o dentro de un coche camuflado, y cambia de ubicación casi cada día.
- Radar de tramo: calcula la velocidad media entre dos puntos, no la velocidad instantánea.
- Pegasus: el helicóptero vigila desde el aire adelantamientos indebidos, uso del móvil y excesos de velocidad.
Los controles se reparten por todo el mapa, pero buena parte del esfuerzo se concentra en autovías radiales, cinturones de circunvalación y travesías donde el límite cae a 50 km/h. Ahí es donde un despiste de segundos se convierte en multa.
El radar de tramo no te mide en un punto concreto: calcula tu velocidad media durante kilómetros, así que frenar al verlo no sirve de nada.
Cuánto cuesta en euros y cuántos puntos te restan
La velocidad es una de las infracciones más caras del catálogo. El Reglamento General de Circulación fija los límites y la Ley sobre Tráfico establece la escala de sanciones, que se gradúa por tramos:
- Hasta 20 km/h por encima del límite: 100 euros, sin pérdida de puntos.
- Entre 21 y 30 km/h: 300 euros y 2 puntos.
- Entre 31 y 40 km/h: 400 euros y 4 puntos.
- Entre 41 y 50 km/h: 500 euros y 6 puntos.
- Entre 51 y 60 km/h: 600 euros y 6 puntos.
- Más de 60 km/h: 600 euros y 6 puntos, y puede acabar en el juzgado como delito contra la seguridad vial.
Eso sí: si pagas en los 20 días siguientes a la notificación tienes derecho al pronto pago, que reduce la sanción a la mitad. Una multa de 500 euros se queda en 250. El detalle que muchos olvidan es que aceptar esa rebaja implica renunciar a alegar, así que conviene decidir con la cabeza y no con las prisas.
El radar, bajo amenaza: lo que arriesga quien lo toca
Los cinemómetros son equipos homologados y con verificación metrológica periódica. Manipularlos, taparlos o intentar llevárselos no es una gamberrada: es un delito. La Guardia Civil de Tráfico lo dejó claro en un caso que terminó en los juzgados de Albacete.
Según el relato de la propia Agrupación de Tráfico, en octubre de 2025 un hombre de 32 años circulaba con un patinete eléctrico por la carretera N-301, a la altura de La Roda, cuando aprovechó que el agente estaba fuera de la calzada para agarrar el radar móvil y salir huyendo. El dispositivo, fijado a un trípode, cayó al suelo y se rompió. Los daños se valoraron en 4.000 euros.
El agente inició una persecución a pie, pero el sospechoso escapó hacia el casco urbano con el rostro cubierto por un casco integral, gafas de protección y ropa oscura. La investigación se alargó en el tiempo y terminó con el hombre a disposición del Juzgado de Instrucción de La Roda por un delito de hurto en grado de tentativa y otro de daños.
El texto consolidado del Código Penal castiga el hurto en tentativa con entre tres y seis meses de prisión, y el delito de daños con dos a cuatro años cuando se inutilizan medios de las fuerzas de seguridad y los desperfectos superan los 1.000 euros. A esos dos frentes se suma la reparación civil de los 4.000 euros del equipo.
La conclusión para cualquier conductor es sencilla: el radar se discute por vía administrativa, con una alegación bien argumentada y dentro de plazo, nunca con la mano. Y si el exceso es real, casi siempre sale más barato el pronto pago que un pleito perdido.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que circule por vías españolas, ya sea en turismo, moto, furgoneta o camión.
- Cifras a tener en cuenta: de 100 euros por hasta 20 km/h de exceso a 600 euros y 6 puntos cuando se superan los 50 km/h. Pronto pago del 50% en 20 días.
- Consejo para evitarlo: no confíes solo en el avisador del navegador; levanta el pie en los tramos de radar de tramo y recuerda que el Pegasus también mira desde el aire.
