Hay nombres que despiertan emociones instantáneamente entre los aficionados al automóvil. Eclipse es uno de ellos. Durante más de dos décadas, este modelo representó el lado más deportivo y apasionado de la firma de los tres diamantes, convirtiéndose en un verdadero icono para miles de conductores a nivel mundial. Sin embargo, la estrategia actual de Mitsubishi sigue alejándose de aquel legado y vuelve a utilizar esta denominación en un vehículo de naturaleza completamente distinta.
La firma de los tres diamantes ha confirmado oficialmente la llegada de su nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback, un crossover eléctrico que debutará en Norteamérica (inicialmente la noticia llega desde allí y habrá que esperar confirmación europea, de la misma manera que no debemos confundirlo con ‘nuestro’ Mitsubishi Eclipse Cross) este mismo año y que formará parte de la creciente ofensiva de electrificación del fabricante japonés.
Aunque el nombre pueda sugerir una reinterpretación moderna de aquel legendario coupé, la realidad es bastante diferente. Bajo su carrocería se esconde una estrecha relación con el nuevo y electrizante Nissan Leaf, modelo con el que comparte gran parte de su desarrollo técnico y estructural.
Mitsubishi ha diseñado un Eclipse Sportback con personalidad propia
A simple vista, muchos conductores podrían confundirlo con la nueva generación del Nissan Leaf. Sin embargo, Mitsubishi ha realizado una serie de modificaciones para diferenciar visualmente su propuesta. Algo semejante a lo que ya hemos visto en el Mitsubishi Eclipse Cross, otro de sus nuevos eléctricos emparentado con el Renault Scenic E-Tech.
La zona frontal es donde se concentran los cambios más evidentes. El paragolpes adopta una configuración específica, incorporando una parrilla rediseñada y nuevas entradas de aire con elementos orientados a mejorar la eficiencia aerodinámica. Los grupos ópticos Full LED conservan una apariencia muy similar a los del modelo de Nissan, aunque presentan pequeñas variaciones en su integración estética.
De perfil, el Mitsubishi Eclipse Sportback conserva prácticamente intacta la silueta crossover de inspiración fastback que caracteriza a la tercera generación del Nissan Leaf. La caída pronunciada del techo aporta una imagen dinámica, mientras que detalles como los distintivos identificativos de vehículo eléctrico, las molduras cromadas y unas llantas aerodinámicas de 18 y 19 pulgadas ayudan a reforzar su identidad. Y aunque la casa japonesa no se ha pronunciado, su nuevo modelo debería rondar los 4,35 metros de largo.
La zaga también recibe algunos ajustes específicos. Mitsubishi ha optado por un diseño más limpio para el portón trasero y por un paragolpes con unas formas más marcadas. Además, los pilotos incorporan una firma lumínica propia que permite distinguirlo de su hermano, aunque sin llegar a adoptar las soluciones más avanzadas de iluminación que hay disponibles en las versiones más equipadas del Leaf.
Un interior que apunta a seguir la receta de Nissan
Por el momento, Mitsubishi no ha mostrado imágenes oficiales del habitáculo de su Eclipse Sportback. Aun así, todo apunta a que las diferencias respecto al Nissan Leaf serán mínimas.
La expectativa es encontrar un entorno digital dominado por una doble pantalla de gran tamaño, con configuraciones de hasta 14,3 pulgadas dependiendo del nivel de acabado. Tampoco sería extraño que gran parte de las tecnologías de conectividad, asistencia a la conducción y confort fueran heredadas directamente de su pariente directo.
Queda por confirmar si algunos elementos más sofisticados, como pueden ser el techo panorámico electrocrómico o el sistema de sonido Bose con altavoces integrados en los reposacabezas, formarán parte de la oferta de este nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback.
El Mitsubishi Eclipse Sportback superará los 600 kilómetros de autonomía
Más allá de la estética, el nuevo crossover eléctrico de la firma de los tres diamantes se apoya en la conocida arquitectura CMF-EV, una plataforma desarrollada dentro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y utilizada también por otros modelos como puede ser el caso del Nissan Ariya.
Las especificaciones definitivas todavía no han sido anunciadas, pero todo indica que el Mitsubishi Eclipse Sportback replicará la oferta mecánica del Nissan Leaf. Esto significaría la disponibilidad de baterías de 52 kWh y 75 kWh, asociadas a un único motor eléctrico en el eje delantero con potencias de 130 y 160 kW (177 y 218 CV) respectivamente.
Dependiendo de ese detalle, este Mitsubishi Eclipse Sportback podría homologar una autonomía media de 445 kilómetros en la versión con batería de 52 kWh (esta carga a una potencia máxima de 105 kW), llegando hasta los 622 kilómetros de la opción más capaz con 75 kWh (estos además cargan a un máximo de 150 kW). Cifras extraídas de las homologadas por su alma gemela.
Una pieza clave en el futuro de Mitsubishi
La llegada de este nuevo Eclipse Sportback forma parte de una estrategia mucho más ambiciosa. Mitsubishi ya ha adelantado que lanzará nuevos modelos o importantes renovaciones de producto de forma continuada hasta el final de la década.
Entre los próximos proyectos destaca una variante con una clara orientación off-road del Outlander, prevista para aterrizar en Estados Unidos en 2027, así como una expansión progresiva de su gama electrificada.
Con este movimiento, la firma de los tres diamantes busca fortalecer su presencia en el mercado de los vehículos eléctricos, aunque la reutilización de nombres históricos siga generando debate entre los seguidores más puristas.
Las 5 claves del nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback
- Recupera el nombre Eclipse, aunque no tiene relación con el antiguo coupé deportivo.
- Está basado en la nueva generación del Nissan Leaf y comparte gran parte de su tecnología.
- Utiliza la plataforma CMF-EV, la misma que emplean otros eléctricos de la alianza.
- Podría ofrecer baterías de hasta 75 kWh y una autonomía de hasta 622 kilómetros.
- Será uno de los pilares de la estrategia de electrificación de Mitsubishi hasta 2030.
Fotos: Mitsubishi
