El MG4 Urban se ofrece por 17.740 euros con 149 CV y cambio automático, una de las ofertas más atractivas del segmento.
Lleva unas semanas a la venta en España y aterriza con una propuesta poco habitual: un compacto cien por cien eléctrico por debajo de los 18.000 euros. La marca no ha anunciado ninguna variante de combustión, así que toda la gama se mueve con etiqueta CERO, la máxima distinción ambiental, por encima de la ECO que lucen los híbridos y la única que abre sin restricciones las zonas de bajas emisiones.
Ahí está buena parte del gancho. Para quien hace trayectos urbanos y de periferia, el distintivo resuelve el papeleo de las ZBE. Para quien mira la factura, el precio sitúa al MG4 Urban en otra liga frente a los compactos eléctricos de acceso de Opel y Peugeot.
En el plano mecánico, la versión más asequible recurre a un motor de 149 CV y 250 Nm asociado a transmisión automática y tracción delantera. La firma homologa 9,6 segundos en el 0 a 100 km/h y limita electrónicamente la velocidad máxima a 160 km/h. La batería, de 42,8 kWh, declara 325 km de autonomía WLTP y hasta 478 km en uso urbano, una propulsión cuyo detalle técnico se repasa en su entrada de Wikipedia.
El MG4 Urban no compite por prestaciones, sino por precio: pone la etiqueta CERO y el cambio automático al alcance de quien nunca había mirado un eléctrico.
Qué ofrece el acabado Comfort por ese precio
El nivel de acceso se llama Comfort y tiene poco de básico. De serie llega con faros LED con encendido automático, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente inteligente de velocidad, detector de fatiga y de peatones, sensores de aparcamiento, cámara trasera y freno de estacionamiento eléctrico.
La dotación se completa con:
- Climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos y retrovisores con ajuste eléctrico.
- Instrumentación digital, llantas de aleación y volante multifunción calefactable tapizado en piel.
- Sistema multimedia con radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth y tomas USB.
- Bomba de calor y asientos delanteros con calefacción.
El habitáculo tampoco se queda corto. El MG4 Urban mide 4.395 mm de longitud, con 2.750 mm de distancia entre ejes y un maletero que declara 577 litros.
La letra pequeña: cómo se llega a los 17.740 euros
Los 17.740 euros no salen de una etiqueta pegada en el parabrisas. Para alcanzarlos hay que financiar la compra con la marca, aplicar las ayudas del Plan Auto+ y sumar el certificado de ahorro energético (CAE), un mecanismo que traslada al precio el ahorro energético asociado al vehículo. Son tres requisitos acumulativos, y ninguno es automático.
El comprador debe comparar, por tanto, dos cifras: el precio promocionado y el precio real sin financiación ni ayudas. Si no se cumplen las condiciones, el importe sube, y ahí es donde el MG4 Urban deja de ser imbatible y entra en la pelea normal del segmento. La recomendación es pedir por escrito el coste total del crédito antes de firmar.
Por qué aprieta al Opel Astra y al Peugeot 308
La comparación la invita la propia oferta. Las versiones eléctricas de acceso del Opel Astra y del Peugeot 308 se quedan claramente por encima de esos 17.740 euros, incluso con sus respectivos ajustes comerciales. Ahí el MG4 Urban saca ventaja por la vía rápida: tamaño de compacto, etiqueta CERO y transmisión automática sin escalón previo.
El segmento, eso sí, se ha puesto exigente. El Leapmotor B05 juega en una liga parecida con un precio algo más elevado, y la concurrencia de nuevos compactos eléctricos asequibles obliga a mirar la letra pequeña de cada oferta. La barrera de entrada al coche eléctrico ha dejado de ser el equipamiento y ha pasado a ser la forma de pago.
Para quien esté pensando en comprar, la decisión se reduce a tres comprobaciones: cuánto sube el precio sin financiación, cuánto tarda en resolverse la ayuda del plan y qué autonomía real necesita. En ciudad la cifra declarada pasa de 470 kilómetros; en carretera abierta, la referencia honesta sigue siendo la homologada, 325 kilómetros, y siempre algo menos con frío o a plena carga.
El siguiente hito del mercado llegará con los cierres mensuales del último trimestre, cuando se compruebe si la ofensiva de los compactos eléctricos baratos mueve de verdad la demanda particular y no solo la de las flotas.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 17.740 euros de precio promocionado; 149 CV y 250 Nm de par; batería de 42,8 kWh con 325 km WLTP y hasta 478 km en ciudad; maletero de 577 litros.
- Cómo te afecta: el atractivo del MG4 Urban depende de la letra pequeña. Si puedes financiar con la marca, tramitar las ayudas del plan vigente y aplicar el certificado de ahorro energético, el compacto eléctrico se coloca muy por debajo de sus rivales; si no, el precio sube y la ventaja se estrecha. Conviene comparar el coste total, no solo la cuota mensual.
- También debes saber: la gama del MG4 Urban es únicamente eléctrica y la marca no prevé variantes de combustión, de modo que la etiqueta CERO acompaña a toda la gama y a cualquier acabado que se elija.
