Desde su presentación en diciembre, el Mercedes-Benz Clase G Cabrio había permanecido en absoluto silencio, casi como si la marca alemana quisiera dejar que el misterio hiciera su trabajo. Pero eso se acabó. Ahora han publicado cuatro nuevas imágenes que nos permiten ver con más detalle este peculiar todoterreno descapotable, un modelo que combina la esencia del Clase G con una configuración abierta que, hasta la fecha, solo habíamos visto en preparaciones firmadas por especialistas de la talla de Brabus o Mansory.
Las imágenes facilitadas por la firma de la estrella muestran su nueva criatura con el techo bajado y revelan que la capota será de lona plegable, diseñada para recogerse sobre sí misma siguiendo un sistema similar al que los especialistas de Brabus emplean en sus llamativos 800 y 800 XL. Se trata de una solución que probablemente afectará a la visibilidad trasera, pero que permite conservar la rueda de repuesto en su posición habitual, un detalle que Mercedes-Benz ha querido mantener para no romper la inconfundible silueta clásica del Geländewagen.
Mercedes buscará no perder rigidez estructural instalando este techo de lona
La compañía alemana también ha optado por instalar un pilar trasero más angular que el utilizado por Brabus. Con ello se evita la complejidad extrema de la capota retráctil desarrollada por los de Bottrop, que contaba con más de 500 componentes hechos a medida. En el proyecto de fábrica, el Clase G Cabrio incorpora un pequeño techo metálico fijo sobre los asientos delanteros, acompañado de una robusta barra de seguridad situada detrás de la segunda fila, la cual también aporta un extra de rigidez estructural.
A juzgar por las imágenes oficiales, esta estructura podría rodear parte de la cabina superior, lo que sugiere que la sección que quede al descubierto será más pequeña de lo que muchos imaginaban. Es un enfoque curioso: un descapotable que no llega a convertirse por completo, pero que mantiene la esencia de un Clase G abierto sin comprometer la rigidez estructural.
El Clase G Cabrio podría estar firmado por Mercedes-AMG y llegar como edición limitada
Las imágenes también revelan un cambio interesante en la parte trasera. La tercera luz de freno, que en los prototipos anteriores estaba montada sobre la rueda de repuesto, ahora se integra directamente en la cubierta del neumático. Es un detalle menor, pero aporta limpieza visual y demuestra que el diseño aún está evolucionando. Más allá de eso, el prototipo muestra señales claras de pertenecer a la familia AMG. Aunque Mercedes-Benz no ha confirmado si el Clase G Cabrio será exclusivo de los chicos de Affalterbach, todo apunta a que sí: la marca se ha referido al modelo como una edición especial, y la presencia de elementos propios de la división deportiva refuerza esa idea.
Si finalmente se materializa como un Mercedes-AMG, lo más lógico es esperar un G63 Cabrio equipado con el conocido motor 4.0 V8 Biturbo, un bloque con tecnología híbrida ligera de 48 voltios y capaz de proporcionar 585 CV de potencia y 850 Nm de par motor. Esas cifras estarían enviadas a su sistema de tracción 4Matic por medio de un cambio automático con 9 velocidades para ofrecer unas prestaciones propias de un deportivo.
Descapotable y con cuatro puertas, porque ya no hay un Clase G con dos puertas
Muestra de ello es que esta versión presume de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos, así como de alcanzar una velocidad punta de 220 km/h. Sin embargo, ten por seguro que ese techo de lona añade algún que otro kilo al lastre del todopoderoso Geländewagen, que en esta versión firmada por Mercedes-AMG arroja un peso de 2.640 kilos. Y eso haría que pudiera no ser tan veloz sobre el papel.
Independientemente de ese detalle, esperamos con ansia la llegada de este prometedor Clase G Cabrio, un vehículo que rompe moldes con lo ofrecido hasta la fecha por la firma de la estrella, porque recordemos que a lo largo de su dilatada trayectoria han existido diferentes versiones con carrocería descapotable, aunque todas ellas con carrocería de dos puertas… Salvo los majestuosos Landaulet, en aquella ocasión firmados por Mercedes-Maybach.
Cinco claves del Clase G Cabrio
– Capota de lona con plegado tipo Brabus.
– Techo metálico fijo sobre los asientos delanteros.
– Barra de seguridad robusta.
– Versión AMG probable.
– 4.0 V8 Biturbo de 585 CV como candidato natural.
Fotos: Mercedes-Benz
