Ahora que el precio del combustible sigue disparado, podríamos decir que hay dos tipos de conductores: los que no aparecen por la gasolinera hasta que se enciende la luz de la reserva y los que llenan el depósito en cuanto la aguja baja de la mitad.
Y al margen de costumbres o de manías, el nivel de combustible tiene relación con el estado mecánico del coche. ¿Lo sabías? Circular siempre en reserva puede provocar problemas en tu vehículo a largo plazo, y es justo lo que explica Javier, mecánico de 51 años.
«No hace falta ir siempre con el depósito lleno, pero tampoco es buena idea apurar hasta que se encienda la reserva«, explica Javier.
3Este es el nivel de depósito ideal para cuidar el coche y evitar averías
En el término medio está la virtud. Entonces, la recomendación de este mecánico es ser razonable y buscar un equilibrio. Es decir, ni ir siempre en reserva ni obsesionarse con repostar cada vez que baja un poco la aguja. La mayoría de los mecánicos recomiendan mantener el depósito por encima de la mitad siempre que sea posible y, como mínimo, evitar que baje de un cuarto.
De esta manera, la bomba trabaja mejor refrigerada y hay menos posibilidades de que los residuos del fondo terminen colándose en el sistema. También ayuda a mantener una temperatura más estable en todo el circuito de combustible y así proteger inyectores y otros componentes que pueden terminar dando problemas con el paso del tiempo.
