Maxus, la firma de vehículos comerciales china que distribuye en España Astara, participará en la edición de este año de la IAA Transportation de Hannover, que se celebrará del 14 al 20 de septiembre de 2026, presentándose como una de las marcas de referencia en soluciones de transporte sostenible. La compañía utilizará el salón alemán para mostrar su evolución desde fabricante de vehículos comerciales hacia proveedor integral de servicios y movilidad.
Uno de los ejes centrales de la presencia de Maxus en Hannover será la presentación de su gama de productos actualizada para el año 2027, que abarca desde motores de combustión eficientes e híbridos hasta furgonetas y pickups totalmente eléctricas. Esta revisada familia de modelos está orientada a ofrecer a los operadores de flotas soluciones de transporte a medida, con mayor funcionalidad, equipamiento moderno y un coste total de propiedad (TCO) optimizado.
Carga bidireccional con beneficios que Maxus ya ofrece para flotas
Maxus pondrá el foco en sus soluciones de carga inteligente, en concreto en la tecnología bidireccional vehículo-a-carga, vehículo-a-edificio y vehículo-a-red (V2B/V2G), que permite convertir los vehículos comerciales en unidades activas de almacenamiento de energía. Según explica la marca, esta integración ya reporta ventajas económicas tangibles a sus clientes comerciales: reducción de los picos de consumo energético, mayor aprovechamiento del autoconsumo solar y una disminución notable de los costes energéticos del conjunto de la flota.
La compañía mostrará también casos de uso concretos orientados a profesionales, que podrán alimentar herramientas eléctricas fuera de la red directamente desde la batería del vehículo, ampliando así las aplicaciones prácticas de esta tecnología más allá del propio transporte.
Un adelanto de la logística de carga del futuro
El tercer eje de la presencia de la marca en Hannover es un avance del futuro. Maxus aprovechará la cita alemana para ofrecer una perspectiva tecnológica sobre cómo podría evolucionar la logística de carga en los próximos años, estructurada en dos ámbitos. Por un lado, el transporte de mercancías pesadas, donde la marca exhibirá un camión eléctrico de gran tonelaje con el que busca demostrar su experiencia en soluciones de cero emisiones aplicadas al segmento pesado. Por otro, los sistemas de transporte autónomo, con una plataforma tecnológica pensada para entornos urbanos que anticipa el potencial de las soluciones logísticas altamente automatizadas y asistidas por inteligencia artificial en el reparto de última milla.
Todos los detalles de la estrategia de la firma china de vehículos comerciales se conocerán durante la jornada inaugural del salón, el 14 de septiembre de 2026.
