El mercado español de motos y vehículos ligeros mantiene la buena marcha. En julio, las matriculaciones crecieron un 9,2% interanual, un ritmo que consolida un primer semestre récord y deja el acumulado anual en 188.225 unidades, un 21,2% más que en el mismo periodo de 2025.
El empuje de las dos ruedas y los ligeros
El dato de julio confirma la diversificación del sector. El ciclomotor fue el vehículo que más repuntó, con un incremento del 13,9%, seguido de los scooters (+12,7%) y las motocicletas convencionales (+2,9%). Dentro de estas últimas, el segmento de 125 cc se anotó un crecimiento del 38,6% en el mes, una cifra que dispara su acumulado anual hasta un 38,4% y lo consolida como el auténtico motor del mercado.
En el ámbito de los vehículos de cuatro ruedas y potencias ligeras, la categoría utility & powersport —que agrupa quads, ATV y boogies— registró la mayor subida mensual: un 25,7%. Por su parte, los microcoches y microvans mantienen un ritmo sólido, con un avance acumulado del 44,8% hasta julio, aunque su crecimiento mensual fue más moderado (+1,7%). Los triciclos también ganan tracción, con un repunte del 15,5%.
Los datos del periodo
| # | Concepto | Dato |
|---|---|---|
| 1 | Matriculaciones totales acumuladas (enero-julio) | 188.225 unidades, un 21,2% más que en 2025. |
| 2 | Crecimiento mensual (julio) | +9,2% interanual. |
| 3 | Segmento con mayor subida en julio | Utility & powersport (quads, ATV), +25,7%. |
El canal particular, el gran protagonista
El cliente particular sostiene las ventas de motos y vehículos ligeros con un empuje que otros segmentos de la automoción envidiarían. Según los datos que manejan las patronales del sector, este canal creció un 10,6% en julio y alcanzó una cuota del 90,7% del total mensual; en el acumulado del año, esa proporción es del 88,3%. Una lectura que se traduce en confianza: el comprador particular recurre a estos vehículos tanto para la movilidad cotidiana como para el ocio.
El canal de empresas mostró una evolución más moderada (+2,4%), mientras que el alquiler (RAB) sufrió un retroceso del 35,9%, atribuible, según fuentes del mercado, a la reestructuración y reducción de flotas típica de esta época del año.
La geografía del crecimiento y el imparable 125 cc
El interés por la movilidad ligera se repartió de forma desigual por comunidades autónomas en julio. El norte peninsular marcó el paso: Asturias lideró con un incremento del 30%, seguida de Navarra (+29,7%) y Castilla y León (+28,3%). Los datos de los registros oficiales de tráfico muestran cómo la moto y el vehículo ligero ganan adeptos en zonas donde la dispersión geográfica o las restricciones de emisiones empujan hacia alternativas ágiles.
Pero si hay un protagonista indiscutible en la carretera es el segmento de 125 cc. Su escalada mensual del 38,6% no solo refleja una preferencia clara por el motor de acceso, sino también un mercado que está sabiendo leer las necesidades de movilidad urbana e interurbana de miles de conductores. Con una oferta cada vez más amplia y un coste de mantenimiento contenido, la moto de 125 cc se ha convertido en la puerta de entrada para muchos que antes optaban por el coche pequeño.
El particular es hoy el pilar indiscutible del mercado de dos ruedas, con una cuota que roza el 90% y que refleja la confianza del comprador tanto en la movilidad diaria como en el ocio.
En paralelo, los microcoches y microvans —esa categoría a medio camino entre la moto y el turismo— acumulan un crecimiento del 44,8% en lo que va de año. Aunque en julio la subida fue solo del 1,7%, el dato de conjunto indica que el conductor español empieza a normalizar estas soluciones de movilidad, sobre todo en entornos urbanos de bajas emisiones. Los triciclos, con un 15,5% de avance, completan un panorama en el que la diversidad de opciones ligeras sigue ampliando el pastel.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 188.225 unidades matriculadas entre enero y julio de 2026 (+21,2% interanual); crecimiento mensual de julio del 9,2%; el segmento de 125 cc sube un 38,6% en el mes; cuota del canal particular en julio del 90,7%.
- Cómo te afecta: Si estás sopesando cambiar el coche por una moto o un vehículo ligero, el momento es propicio: la oferta crece y los segmentos de acceso como los 125 cc ofrecen costes de mantenimiento muy ajustados. Además, en comunidades como Asturias, Navarra o Castilla y León el interés es especialmente alto, lo que puede traducirse en más competencia de talleres y puntos de venta.
- También debes saber: Los microcoches y microvans acumulan un incremento del 44,8% en 2026. Aunque su peso total aún es modesto, la tendencia indica que las Zonas de Bajas Emisiones y la búsqueda de vehículos eléctricos ligeros serán claves en los próximos meses. Conviene seguir de cerca las ayudas autonómicas para estos modelos.
