El Gran Tour del Centenario de Maserati acaba de cerrarse en Módena (Italia) después de dos meses de aventura y un viaje épico de 15.000 kilómetros entre China e Italia. Una expedición transcontinental concebida como homenaje a los 100 años del tridente y a un siglo de historia marcado por las carreras, la ingeniería y el arte del gran turismo.
El Gran Tour fue concebido como una peregrinación por el legado de Maserati. Desde el 4 de mayo, cuando la flota zarpó desde China, cada tramo del recorrido puso a prueba tanto a los coches como a sus tripulantes frente a paisajes radicalmente distintos.
El viaje arrancó entre las ciudades envueltas en niebla de la región china de Jiangnan y ascendió después los escarpados puertos de montaña de la cordillera de Qinling. A lo largo del Corredor de Hexi, el sonido de los motores de los Maserati se mezcló con la memoria del desierto y los antiguos murales de Dunhuang, antes de que la caravana atravesara Xinjiang —con los prados de Nalati y las aguas glaciales del lago Sayram como escenario— y cruzara la frontera en Kashgar rumbo a Asia Central.
Desde ahí, el itinerario se convirtió en una auténtica road movie: el paso de Irkeshtam hacia Kirguistán, el valle de Ferganá y sus tierras nómadas, las cúpulas islámicas de Tashkent, Samarcanda y Bujará en Uzbekistán, las fachadas de mármol de Asjabad y las ruinas de Merv en Turkmenistán, y la travesía del mar Caspio entre Turkmenbashi y Aktau. Más adelante llegaron Bakú, Tiflis y Batumi, con el Cáucaso como telón de fondo, seguidos de Capadocia, Estambul y el paso por el Bósforo. La caravana de Maserati cerró su tramo europeo recorriendo Sofía, Sarajevo y la costa adriática de Croacia, antes de cruzar Eslovenia y los Dolomitas para descender, finalmente, hacia las llanuras de Emilia y el lago de Garda.
Diez tipos de relieve, un solo objetivo: poner a prueba la gama de Maserati
Con más de diez tipos de relieve distintos —desde cuencas desérticas abrasadoras hasta puertos de montaña helados—, los 14.400 kilómetros de ruta funcionaron como el banco de pruebas más exigente posible para tres modelos clave de la marca.
El Maserati GranTurismo, con su motor Nettuno V6 biturbo de 3,0 litros derivado de la competición, demostró una entrega de potencia fluida incluso en los tramos más largos de desierto. En las curvas de Qinling, el módulo de control del vehículo (VDCM) y la suspensión neumática adaptativa trabajaron en conjunto para mantener precisión y confort, mientras el sistema de sonido Sonus faber convertía las jornadas de resistencia en una lección de elegancia sobre ruedas.
El Maserati GranCabrio aportó a la expedición el atractivo de un descapotable de cuatro plazas capaz de completar semejante travesía. Su chasis de aluminio de alta rigidez garantizó estabilidad en las curvas cerradas de los Dolomitas, mientras el sistema de calefacción para el cuello Air Bufanda permitía subir la capota tanto bajo el cielo estrellado de Dunhuang como frente a la costa del Adriático.
El Maserati Grecale, por su parte, mostró su versatilidad en todo tipo de superficies: desde la grava suelta del desierto de Gobi hasta las carreteras sin asfaltar de las tierras altas. Su tracción integral inteligente, su suspensión neumática ajustable y su distancia entre ejes de 2.901 mm —líder en su segmento— lo convirtieron en un compañero de viaje espacioso y fiable durante toda la travesía.
El regreso al hogar del Tridente
El origen de este rendimiento se remonta a Viale Ciro Menotti, el corazón histórico de Maserati, donde han nacido los modelos más emblemáticos de la marca. Con el regreso completo a Módena de la producción de toda la gama GranTurismo y GranCabrio, esta planta se ha convertido en un centro de vanguardia dedicado al automóvil deportivo de lujo, marcando el inicio de una nueva etapa.
Al llegar, los participantes en el tour visitaron la planta de producción para conocer de cerca este patrimonio vivo: desde el estampado inicial de las chapas de aluminio hasta el pulido final a mano, cada fase refleja una obsesión por la perfección que se mantiene intacta generación tras generación. La visita incluyó también el centro de personalización Officine Fuoriserie, donde los clientes pueden crear acabados exteriores exclusivos y detalles interiores cosidos a mano a su medida.
Un cierre de viaje que es, en realidad, un nuevo comienzo
El verdadero espíritu de este Gran Tour del centenario no se mide solo en kilómetros, sino en los momentos compartidos por quienes lo viven. Propietarios de Maserati, representantes de medios de comunicación y socios de la marca llegados desde China completaron juntos esta odisea de dos meses, unidos por la misma pasión por el descubrimiento.
Cuando la caravana entró en Viale Ciro Menotti, el equipo de la sede mundial de Maserati la recibió con los brazos abiertos, cerrando el círculo entre la expedición moderna y el hogar ancestral de la marca. Dentro de la sala de exposición, el aroma del café espresso italiano y las risas compartidas disolvieron el cansancio acumulado en dos meses de carretera.
Luca Callegari, director de Recursos Humanos de Maserati, presente en la llegada, resumió el sentido del viaje: «En Maserati creemos que son las personas quienes dan sentido a las grandes experiencias. Este Gran Tour demuestra cómo la pasión por nuestra marca puede crear vínculos auténticos entre clientes, socios, medios y equipos de distintos países. Su llegada a Módena es un punto de encuentro entre culturas y un patrimonio de valores compartidos que sigue haciendo de Maserati una marca global con raíces profundamente humanas.»
