El último ejemplar del hiperdeportivo de Bugatti, acabado en una combinación bicolor de «Pearl» y «Sparkle», pone fin a una serie limitada a 99 unidades, cada una personalizada a través del programa Sur Mesure. El cierre de producción llega pocos días después de la inauguración de La Manufacture, la nueva sede de producción del Tourbillon en Molsheim. Este último ejemplar encarna el lema que ha acompañado al modelo desde su presentación: «The last of its kind» (el último de su especie).
Esta unidad pone fin a la historia sobre del motor W16, un propulsor que definió modelos como el Veyron y el Chiron, y que en su versión descapotable alcanzó su capítulo final con este roadster. Presentado en el Monterey Car Week de 2022, el modelo recorrió eventos por todo el mundo: en Japón, Singapur, Riad y Dubái antes de sus primeras entregas. En noviembre de 2024, el piloto oficial de Bugatti Andy Wallace condujo la unidad «World Record Car» hasta alcanzar los 453,91 km/h en el circuito de pruebas ATP de Papenburg (Alemania), un registro que convirtió al W16 Mistral en el descapotable de producción más rápido del mundo, justo antes del inicio de la producción en serie a comienzos de 2025. Aquella misma unidad récord fue entregada oficialmente a su propietario este año, durante el Gran Premio de Silverstone.
Personalizado a través del programa Sur Mesure
A lo largo del último año, el equipo de Sur Mesure de Bugatti en Molsheim y Berlín ha trabajado con los clientes para desarrollar interpretaciones exclusivas y hechas prácticamente a medida del roadster, lo que ha permitido que no existan dos unidades iguales. Entre las creaciones más recientes destaca el ejemplar único W16 Mistral «Blanc Éternel», presentado a principios de este mes, que combina el diseño digital de precisión con trabajo artesanal manual y con la experiencia centenaria en porcelana de la Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin.
El coche que cierra la producción combina en el exterior los colores «Pearl» y «Sparkle», con un interior en «Magnolia» y «Grey Carbon Matt». En el habitáculo se ha colocado una placa conmemorativa que combina el lema «The last of its kind» con la silueta del W16 Mistral. El diseño de esta placa está pensado para rendir homenaje a Ettore Bugatti, fundador de la marca en Molsheim en 1909: su firma aparece bordada en los reposacabezas, reproducida en aluminio en los umbrales de las puertas y reinterpretada en el revestimiento interior del capó del motor, en el lugar habitual de la firma de la marca.
Hay más detalles exclusivos en este coche único, como el reposabrazos, que incorpora una pieza creada en colaboración con Lalique, fabricada en cristal esmerilado y titulada «Spirit of the Wind», en referencia a la relación histórica entre Bugatti y Lalique iniciada por Ettore Bugatti y René Lalique. El propietario de esta unidad también decidió darle su propia personalidad y trabajando junto al responsable de Sur Mesure e Individualización de Bugatti, Jascha Straub, y el distribuidor Bugatti Riyadh, sustituyó la habitual escultura del elefante por una cabeza de halcón sobre la palanca de cambios, en referencia a un animal de especial significado en su región de origen en Oriente Medio, junto con un boceto bordado en color «Anthracite» en los paneles de las puertas.
Con este ejemplar se cierra la producción del W16 Mistral, del que ha habido un total de 99 unidades fabricadas, cada una configurada en torno a su propietario. Hendrik Malinowski, Managing Director de Bugatti, indicó que el modelo fue concebido como la máxima expresión a cielo abierto del motor W16, y que el punto final a su producción, pocos días después de la apertura de La Manufacture, representa un momento especial para el equipo que trabajó en él y marca el camino de los próximos desarrollos de la legendaria marca francesa de hiperdeportivos.
Imágenes último Bugatti W16 Mistral
Fotos: Bugatti
