Durante años, la sigla GT ha representado en Kia algo más que una cifra elevada de potencia. Ha sido una forma de entender el automóvil: respuesta, control, emoción y una relación más directa entre quien conduce y la carretera. Ahora, en plena transformación hacia la movilidad eléctrica, la marca coreana lleva esa filosofía a una nueva generación de modelos con los EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT. Tres vehículos diferentes en concepto y formato, pero unidos por una misma intención: demostrar que la electrificación no tiene por qué significar renunciar al carácter.
Presentados por primera vez en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026 y ya disponibles en el mercado europeo, los tres nuevos GT amplían una familia eléctrica que ya contaba con los EV6 GT (aquí la prueba) y EV9 GT. Kia construye así una gama más extensa de vehículos eléctricos de altas prestaciones, desde el SUV compacto hasta el SUV del segmento C, pasando por las carrocerías de perfil más bajo del EV4.
La evolución no es casual. La historia reciente de Kia muestra cómo la denominación GT ha ido adquiriendo una identidad propia. Los Ceed GT y ProCeed GT abrieron el camino, mientras que el Stinger GT representó una interpretación especialmente ambiciosa del concepto de Gran Turismo dentro de la marca coreana. Con la llegada del EV6 GT y el EV9 GT, esa filosofía encontró una nueva expresión en la propulsión eléctrica. Los EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT representan ahora el siguiente paso: hacer que esa experiencia alcance a un abanico mayor de clientes y segmentos.
Para Kia, un GT eléctrico no se define únicamente por su capacidad de acelerar. La experiencia se construye también a través de la estabilidad, la dirección, la suspensión, la respuesta del acelerador, el sonido y hasta la información que recibe el conductor a través de las interfaces digitales. Es una aproximación en la que hardware y software trabajan juntos para conservar una sensación de conexión en una época en la que el motor eléctrico puede entregar sus prestaciones de una manera inmediata y silenciosa.
Los tres modelos recurren a una arquitectura de doble motor y tracción total, junto con elementos específicos como el modo GT, el Launch Control, la vectorización dinámica del par, la suspensión controlada electrónicamente, el Virtual Gear Shift y el Active Sound Design. La intención es hacer perceptible el carácter deportivo de la conducción eléctrica sin sacrificar el confort, el refinamiento y la funcionalidad que Kia considera esenciales para el uso cotidiano.
Kia EV3 GT con 292 CV
El EV3 GT es quizá la expresión más urbana de esta filosofía. Sobre la base del SUV compacto eléctrico, Kia incorpora dos motores capaces de desarrollar 215 kW (292 CV) y 468 Nm de par. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, el modelo combina unas prestaciones contundentes con unas dimensiones y un concepto orientados a la utilización diaria. Su personalidad se apoya en la agilidad y la respuesta inmediata, pero también en tecnologías destinadas a mantener la trayectoria y el control.
En el habitáculo, los asientos deportivos semi-baquet, los detalles en verde neón, el volante específico, el Performance Timer y el equipo de sonido premium Harman Kardon refuerzan la identidad del GT. No se trata solamente de crear una versión más rápida del EV3, sino de convertir la experiencia de conducción en una parte esencial del producto.
Kia EV4 GT con dos carrocerías
El EV4 GT adopta un enfoque diferente. Disponible con carrocería Hatchback y Fastback, representa la interpretación más orientada al conductor de esta nueva generación GT. Sus dos motores entregan también 215 kW (292 CV) y 468 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. En el caso del Fastback, la autonomía alcanza hasta 537 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que el Hatchback llega hasta 505 kilómetros.
Aquí, el centro de gravedad más bajo y las proporciones orientadas a la carretera adquieren protagonismo. Kia busca una conducción precisa y fluida, en la que dirección, suspensión y acelerador trabajen de forma coordinada. Incluso la respuesta del pedal puede adaptarse en tres niveles, desde una entrega suave a baja velocidad hasta una utilización completa del recorrido para aprovechar toda la capacidad de respuesta del sistema eléctrico.
Kia EV5 GT con 306 CV
El tercer integrante, el EV5 GT, lleva la filosofía a un territorio más familiar. Este SUV del segmento C combina dos motores, 225 kW (306 CV) y 480 Nm con una batería de 81,4 kWh. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,2 segundos y su autonomía alcanza hasta 476 kilómetros WLTP. Su personalidad está menos vinculada a la búsqueda de una respuesta radical y más centrada en la confianza, la estabilidad y la versatilidad.
Es, en ese sentido, el GT pensado para quienes necesitan espacio y funcionalidad sin renunciar a unas prestaciones superiores. El Kia Pet Mode refleja precisamente esa vocación práctica, al permitir mantener una temperatura adecuada en el habitáculo cuando una mascota permanece dentro durante un breve periodo, bloqueando además determinados mandos y mostrando un mensaje para el propietario.
Detrás de los tres modelos existe un importante trabajo de puesta a punto. Kia ha desarrollado sus sistemas de suspensión mediante pruebas en diferentes carreteras europeas y bajo condiciones climatológicas variadas. La Preview Electronic Controlled Suspension utiliza una cámara para analizar el firme que se encuentra por delante y ajustar la amortiguación en milisegundos. Los modos Normal, Sport y GT permiten modificar el carácter del vehículo, mientras que la vectorización del par contribuye a controlar el comportamiento en curva.
Cambio automático con alma de manual
Pero quizá uno de los elementos más reveladores de esta nueva interpretación del GT sea la preocupación de Kia por recuperar sensaciones que la electrificación podría diluir. El Virtual Gear Shift simula las transiciones de una caja de cambios convencional y el Active Sound Design introduce una respuesta sonora vinculada a la velocidad, la aceleración y el par. El objetivo no es imitar sin más un automóvil de combustión, sino crear referencias sensoriales que permitan al conductor interpretar mejor lo que ocurre.
Así, los nuevos EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT representan tres maneras de entender una misma idea. El primero apuesta por la energía urbana y la agilidad; el segundo, por la precisión y la conexión con el volante; el tercero, por la confianza y la versatilidad. Diferentes personalidades, pero una misma filosofía.
Kia amplía de esta manera el significado de sus siglas GT en la era eléctrica. Ya no se trata únicamente de construir automóviles capaces de acelerar con rapidez, sino de conseguir que esa capacidad se traduzca en una experiencia coherente, intuitiva y emocionante. Una experiencia que pueda disfrutarse tanto en una carretera sinuosa como en el desplazamiento cotidiano.
Con cinco modelos —EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT, EV6 GT y EV9 GT—, la familia eléctrica de altas prestaciones de Kia adquiere una dimensión mucho más amplia. Y con ella, la marca plantea una idea sencilla pero significativa: el futuro eléctrico también puede tener carácter.
