Ford refuerza Almussafes con un movimiento de calado industrial: Jeff Jones asume la presidencia de la futura joint venture con Geely en la planta valenciana. El directivo, con 30 años de trayectoria en la compañía, toma las riendas con efecto inmediato para supervisar todas las líneas de trabajo necesarias hasta el cierre de la operación.
Según ha confirmado la propia Ford en su comunicado, Jones es un veterano con experiencia en ingeniería, finanzas, estrategia y compras. Su misión será coordinar los equipos que deben constituir la nueva sociedad industrial, un encaje que une capacidad de producción europea con la estructura global del fabricante chino.
Jones ocupa en la actualidad el cargo de director global de Compras de Tecnología Digital y Sistemas Electrificados. A lo largo de su carrera ha desempeñado funciones en Estados Unidos, Alemania y México, y ha trabajado más de cinco años en China. Ese conocimiento del mercado asiático es especialmente relevante en una alianza con Geely, y también lo es su paso por la gestión de tecnología electrificada, área prioritaria para la futura gama de Almussafes.
El nuevo presidente se graduó y obtuvo un máster en la Universidad de Míchigan, además de un MBA por Harvard Business School. Una vez completados los trámites de inmigración, se trasladará a Valencia para liderar el proyecto sobre el terreno. Daniel Ruiz continuará como director de la planta de Almussafes, al frente de las operaciones industriales del centro.
La alianza con Geely busca dar escala industrial a Almussafes con vehículos multienergía y contiene una promesa de continuidad para la economía valenciana, aunque el cierre definitivo queda pendiente de las aprobaciones regulatorias.
El calendario de la alianza y su impacto en Valencia
El acuerdo entre Ford y Geely se anunció el pasado julio con el objetivo de crear una empresa conjunta de fabricación para Europa. La operación persigue maximizar la capacidad de la factoría valenciana y reducir el coste unitario de cada vehículo fabricado, uno de los argumentos centrales del proyecto en un entorno de costes crecientes.
Los tiempos están marcados. La joint venture comenzará sus operaciones en el primer semestre de 2027, siempre que lleguen las correspondientes aprobaciones regulatorias y se cumplan las condiciones de cierre habituales. Los primeros vehículos nuevos saldrán de la línea de montaje en 2028. Mientras tanto, la planta de Almussafes continuará produciendo el Ford Kuga.
En materia de empleo, la compañía no ha detallado por ahora cifras de contratación para la futura sociedad. La llegada de Jones refuerza la gobernanza del proyecto, pero el alcance final de la plantilla dependerá del cierre de la transacción y del ritmo de lanzamiento de los próximos modelos. Es un mensaje de continuidad, no una garantía numérica.
Lo que conviene vigilar en los próximos meses
La designación de un directivo con experiencia transversal, que incluye más de cinco años en China, tiene una lectura industrial clara: Ford quiere blindar la ejecución de la integración con Geely. No se trata de un simple cambio de organigrama, sino de colocar al frente a un perfil capaz de coordinar ingeniería, costes y estrategia en un negocio con impacto directo en miles de empleos.
El movimiento llega después de que ambas compañías confirmaran en julio su intención de aunar volumen de producción en Almussafes. La idea es compartir plataformas y elevar la competitividad de la planta frente a otros centros europeos. Para el comprador valenciano, el Kuga mantiene su protagonismo a corto plazo, mientras que la futura gama multienergía amplía el horizonte industrial de la zona y puede reforzar la cadena de proveedores local.
El siguiente hito relevante será el cumplimiento de las condiciones regulatorias y de cierre de la operación. Si los plazos se confirman, la nueva sociedad arrancará en 2027 y la primera camada de vehículos llegará en 2028. Hasta entonces, la continuidad del Kuga y la incorporación del nuevo presidente al terreno marcarán la hoja de ruta de Almussafes.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 30 años de experiencia de Jeff Jones en Ford; inicio de operaciones de la joint venture en el primer semestre de 2027; primeros vehículos nuevos en 2028; el Ford Kuga continuará en producción durante la transición.
- Cómo te afecta: La alianza industrial con Geely busca maximizar la capacidad de Almussafes y reducir el coste unitario de cada vehículo fabricado. Para la economía valenciana es una señal de continuidad, aunque el volumen final de empleo quedará ligado al cierre regulatorio y al ritmo de nuevos lanzamientos.
- También debes saber: Daniel Ruiz seguirá como director de planta al frente de las operaciones industriales, mientras Jones se trasladará a Valencia una vez complete los trámites de inmigración.
