La opción más lógica en España durante muchos años ha sido comprar un coche diésel, sobre todo si haces muchos kilómetros. ¿Las razones? A priori, consumen menos, ofrecen más autonomía y tradicionalmente el diésel siempre ha sido más barato que la gasolina. Pero hoy la realidad dista mucho de ese momento idílico que vivió el gasóleo en nuestro país.
De hecho, cada vez son más los conductores que se han empezado a dar cuenta de que tener un coche diésel no siempre compensa. En algunos casos, puede incluso acabar siendo más caro que uno de gasolina. Sí que tiene aún sentido para ciertos usos, pero no es para todo el mundo y hay que tener muy en cuenta el perfil de conductor y el tipo de trayectos que realizan al año. Además del mantenimiento y de las restricciones que afectan a estos motores.
1El ahorro con coches diésel ya no es tan evidente
Uno de los grandes argumentos a favor del diésel siempre ha sido el gasto en carburante. Durante mucho tiempo, llenar el depósito ha sido más barato en España por la fiscalidad favorable y porque el coche consumía menos litros cada 100 kilómetros. Sin embargo, el precio del combustible ha cambiado mucho en los últimos años.
En el momento de escribir estas líneas, la gasolina en España cuesta 1,508 euros por litro, mientras que el diésel se paga de media a 1,769 euros por litro. La diferencia al llenar el depósito no es ninguna tontería.
Es cierto que el diésel no ha perdido una de sus grandes ventajas, que es que sigue gastando menos y permite recorrer más kilómetros por depósito. Sin embargo, esa ventaja solo compensa si utilizas mucho el coche y haces bastantes kilómetros al año, sobre todo por carretera. Si haces trayectos cortos y usas principalmente el coche por ciudad, el menor consumo del diésel no compensa todo lo demás.
