De serie, pantalla táctil central de 10,25 pulgadas con navegador. El 500e permite variar la velocidad de carga: cinco niveles. Para manejar el cambio se usa una regleta de botones en la consola. Y desde dentro, la puerta se abre pulsando un botón, aunque hay una palanca más abajo… por si acaso.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
Italia es el quinto país de Europa con la recarga ... Primera prueba con el nuevo DENZA BAO 5. Poderío c... Yangwang Altior: El Rolls del Siglo XXI es 100% el... Polestar adelanta su prometedor y electrziante fut... McMurtry cumple diez años: una década aspirando el... Honda Avancier: el CR-V tendrá un hermano mayor co... Adidas y Audi Revolut F1 rinden homenaje a São Pau... Leapmotor lanza el C10 más poderoso y exclusivo, p... El Aston Martin Valkyrie que confirma que el bólid... James May vende su Triumph Stag, el coche del últi... Toyota y Waymo se alían para probar el bZ4X autóno... El Jaguar Type 01, la actriz Florence Pugh y Annie... EBRO acelera su expansión europea y ahora se lanza... Porsche y La Marzocco crean esta cafetera inspirad... Land Rover BYD demanda: la supuesta copia del Defe... El transporte de vehículos en España marca récord ... BMW baterías LFP: los eléctricos que bajan de prec... La batería del coche falla con las primeras helada... Fin de la producción del Cybertruck en EE UU: Tesl... El centenario de la Ruta 66: la carretera que cons...
