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Los últimos kilómetros del Kia EV9, a tope en Nürburgring

Ya está casi todo a punto para que esté listo el Kia EV9, su segundo modelo de la familia eléctrica iniciada con el EV6. Ahora este gran SUV/monovolumen ha sido cazado por nuestros colegas de CarPix en el circuito de Nürburgring, donde le deben estar dando los últimos toques en la parte más dinámica de su rendimiento.

Y como ya falta muy poco para que veamos el resultado definitivo de este modelo que se presentó como concept en el Salón de Los Ángeles de 2021, empiezan a salir más detalles del mismo. El camuflaje sigue siendo intenso, pero sus formas cuadradas no dejan lugar a dudas.

Kia EV9 3 Motor16

Como podemos ver el diseño ‘boxy’ –cuadrado- recuerda mucho el concept, aunque hay otros retoques para dotarlo de su estilo propio, como que parece tener un diseño algo más musculoso o, también, que las puertas traseras suicidas traseras han sido reemplazadas por unas más convencionales.

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Máxima velocidad de recarga en el Kia EV9

Esta, como ya se ha encargado Kia de confirmar, será la versión más deportiva y dinámica, y como ocurre en el Kia EV6, con sus 575 caballos, también se ofrecerá en este EV9. Cada modelo de la serie Kia EV tendrán una versión GT… Haganse una idea del rendimiento que puede conseguir un modelo como el EV9 con estas características.

Hay otro rendimiento que también va a ser espectacular y es la capacidad de recarga. Con la plataforma para eléctricos de Kia, la carga de alta velocidad también está garantizada; en concreto, como ocurre en el Kia EV6, el nuevo modelo podrá llenarse en cargadores de hasta 350 kW. Con ello el tiempo de carga para una autonomía de 100 km será de solo 6 minutos.