El Dongfeng Mage PHEV aterriza en el mercado español con una carta de presentación que combina potencia, autonomía y un precio sorprendentemente contenido: 28.530 euros. Con 300 CV de potencia combinada, 81 kilómetros de conducción 100% eléctrica y una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros, este SUV de 4,68 metros se convierte en uno de los híbridos enchufables más económicos del segmento.
Potencia, par y autonomía: los números clave
Bajo el capó, el Dongfeng Mage PHEV equipa un motor de gasolina 1.5 Turbo que, unido a un motor eléctrico, entrega una potencia total de 300 CV y un par máximo de 620 Nm. La tracción es delantera y la transmisión corre a cargo de una caja de cambios automática. Según los datos oficiales de homologación, el modelo supera los 1.000 kilómetros de autonomía combinada, de los cuales 81 kilómetros pueden recorrerse en modo exclusivamente eléctrico gracias a una batería de 17 kWh de capacidad.
El consumo medio homologado se sitúa en 4,8 litros cada 100 kilómetros, una cifra que se traduce en un coste de uso muy reducido siempre que se recargue la batería con regularidad. Las dimensiones, con 4.685 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.615 mm de alto, y una batalla de 2.775 mm, lo encuadran en el segmento de los SUV compactos, con un tamaño similar al de un Cupra Formentor.
Ficha técnica esencial
- Potencia combinada: 300 CV
- Par máximo: 620 Nm
- Batería: 17 kWh
- Autonomía eléctrica: 81 km homologados
- Autonomía total: >1.000 km homologados
- Consumo medio: 4,8 L/100 km
- Tracción: Delantera, caja automática
- Precio: Desde 28.530 € (con financiación y Plan Auto+); PVP recomendado: 31.990 €
Tecnología y confort: equipamiento de serie
Como es habitual en los modelos chinos, el equipamiento de serie es generoso. El Dongfeng Mage PHEV incluye sin coste adicional faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y una cámara de visión 540º que facilita las maniobras. A bordo, el sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático, techo solar panorámico, tapicería de piel, asientos eléctricos y calefactables, volante térmico y acceso y arranque sin llave.
Un SUV híbrido enchufable con 300 CV, 81 km eléctricos y más de 1.000 km de autonomía por menos de 29.000 euros cambia las reglas del segmento de los SUV compactos.
En el apartado de la seguridad activa, el SUV incorpora además asistente de arranque en pendiente, freno de mano eléctrico y aviso de colisión frontal con frenada de emergencia. Todo ello reforzado por la etiqueta ambiental CERO de la DGT, que permite circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones y aparcar con ventajas en las grandes ciudades.
Análisis: la presión sobre los rivales europeos
Con un precio promocionado de 28.530 euros (31.990 € sin promociones por parte del fabricante chino), el Dongfeng Mage PHEV se sitúa por debajo de la mayoría de híbridos enchufables compactos de marcas generalistas, como el Cupra Formentor e-Hybrid o el Kia Niro PHEV, cuyas tarifas arrancan en torno a los 35.000 €. La diferencia de más de 6.000 euros, junto con un nivel de equipamiento muy completo y una etiqueta CERO, convierte al modelo chino en una propuesta muy agresiva para el comprador que busca un SUV familiar con capacidad eléctrica real.
Desde el punto de vista del usuario, los 81 kilómetros eléctricos homologados cubren la gran mayoría de los desplazamientos diarios, mientras que la autonomía combinada superior a los 1.000 km elimina cualquier ansiedad en viajes largos. La potencia de 300 CV y los 620 Nm de par proporcionan unas prestaciones más que solventes para un uso cotidiano, con un consumo muy contenido siempre que se mantenga la batería cargada. En definitiva, el Dongfeng Mage PHEV demuestra que la movilidad electrificada asequible ya es una realidad tangible.
