Lanzado a finales de 2025, el BMW M5 Touring se prepara para una notable actualización enfocada a mantenerse como uno de los familiares deportivos más avanzados del mercado. Aunque no se trata de una nueva generación, las últimas imágenes del prototipo dejan claro que la marca bávara prepara una evolución importante tanto en diseño como en tecnología. Y este no es un tema baladí, tanto en cuanto su gran rival, el nuevo Audi RS 6 Avant, le pondrá las cosas muy difíciles.
BMW continúa avanzando en la implantación de la filosofía Neue Klasse, el nuevo lenguaje estético y tecnológico que debutó con el iX3 y que definirá el futuro de la firma alemana durante los próximos años. El M5 Touring será uno de los próximos modelos en adoptar parte de esta identidad visual, caracterizada por líneas más limpias, una iluminación más sofisticada y una presencia visual más moderna.
En esta instantáneas tomadas en el circuito alemán de Nürburgring, el camuflaje que todavía cubre gran parte de la carrocería, ya se perciben algunos cambios relevantes. El frontal evolucionará hacia una interpretación más estilizada de la clásica parrilla doble de BMW, ahora mejor integrada con unos grupos ópticos de nueva factura y con un diseño más tecnológico.
Sin embargo, es en la zaga donde las modificaciones resultan más evidentes. Los pilotos traseros estrenarán una nueva firma lumínica. Con ello, la marca busca enfatizar visualmente la anchura del vehículo y reforzar su presencia sobre el asfalto, una característica clave en un modelo de enfoque tan deportivo.
Las principales novedades llegarán también al habitáculo. En anteriores ocasiones, los fotógrafos de SHProshots consiguieron captar su renovado interior, donde destaca la presencia del sistema iDrive Panorama Vision. Esta tecnología representa uno de los mayores cambios en la interfaz digital de BMW y anticipa una experiencia de conducción mucho más avanzada y conectada.
La incorporación de este sistema obligará a rediseñar parte del salpicadero, siguiendo la tendencia actual hacia una mayor digitalización y una reducción progresiva de botones físicos. Aun así, BMW suele mantener un equilibrio relativamente conservador en sus modelos M, priorizando que las funciones esenciales sigan siendo accesibles de manera rápida e intuitiva durante una conducción deportiva. También destaca el nuevo volante, claramente inspirado en el estrenado por el iX3.
Pese al avance tecnológico, todo apunta a que el M5 Touring conservará controles específicos para funciones clave como los modos de conducción, la configuración del chasis o la gestión del sistema híbrido. En un modelo de altas prestaciones, BMW sabe que la ergonomía y la rapidez de acceso siguen siendo fundamentales.
En el apartado mecánico no se esperan cambios revolucionarios. El modelo continuará utilizando el sistema híbrido enchufable que ya equipa la actual generación y que combina un motor V8 biturbo con un propulsor eléctrico integrado en la transmisión. Actualmente, el conjunto desarrolla 727 CV, situando al M5 Touring entre los familiares más potentes y rápidos del mercado.
Esta arquitectura es prácticamente la misma que emplea el BMW XM Label, donde la potencia asciende hasta los 748 CV gracias a una gestión electrónica específica y a una batería de mayor capacidad. Por ello, no se descarta que BMW introduzca pequeños ajustes para incrementar ligeramente la potencia del M5 Touring en esta actualización.
La batería de 18,6 kWh netos podría mantenerse, aunque la evolución de la tecnología permitiría mejorar la densidad energética y aumentar la autonomía eléctrica sin penalizar el peso total del vehículo, uno de los aspectos más criticados de la actual generación.
Más allá de las cifras, el objetivo de BMW parece claro: mantener intacta la esencia del M5 Touring. El modelo seguirá combinando prestaciones de superdeportivo con la practicidad de una carrocería familiar, capaz de ofrecer espacio, confort y usabilidad diaria sin renunciar a un comportamiento dinámico de primer nivel.
Galería de imágenes espía del BMW M5 Touring 2027
Fotos: SHProshots
