1.-La Source. Aunque la recta de salida es una de las más cortas del campeonato, se llega a los 200 km/h a la primera horquilla, para reducirse la velocidad hasta los 60 km/h en pleno embudo. El riesgo de toques siempre es elevado. Vital la salida para la larga y rapidísima bajada hacia Eau Rouge.
2, 3 y 4.- Eau Rouge y Radillon. Rapidísima curva de izquierda/derechas, ciega en la salida al coronar, y que se toma a fondo en la actualidad. Crucial ganar velocidad para afrontar la larga recta de Kemmel, que al ser en ligera subida penaliza cualquier fallo previo. Es la zona donde más tiempo se pasa a fondo de acelerador de todo el campeonato, y estambién punto crucial para adelantar al llegar a su final.
5 y 6.- Les Combes y Malmedy. Tras la recta de Kemmel se llega a la primera, a casi 330 km/h. De fuerte frenada, es punto de adelantamiento clásico.
7 y 8.- Comienza la zona de bajada. Rivage es estrecha y se apoya hacia el exterior. Penaliza mucho si el monoplaza sufre subviraje. También hay una zona bacheada en la frenada.
9, 10, 11.- A través de una curva rápida de izquierdas se llega a Puhon, de doble vértice, con velocidad en aumento durante todo su recorrido, y con una salida de la misma por encima de los 220 km/h. Es una de las curvas más espectaculares del circuito, y cuya trazada resulta vital para evitar salirse hacia la»puzolana» exterior.
12, 13, 14 y 15.– Desde Fagnes, a Stavelot. Zona sinuosa, de curvas enlazadas y muy rápidas, con velocidades entre los 150 y 250 km/h.
16, 17.- Blanchimont. Larguísima y amplia curva de izquierdas que parece una recta, siempre a fondo, alcanzándose los 300 km/h. Justo antes de un ligero giro a la derecha es arriesgado apurar la trazada, con posibilidad de irse contra el muro de neumáticos.
18 y 19.- La famosa y antigua «Parada del Autobús» se sustituyó por la actual chicane. Punto de adelantamiento en la frenada de entrada, y curva de derecha/izquierda que se toma en torno a los 90 km/h. Deja el monoplaza casi parado, para dar salida hacia a la línea de meta.
Horarios
Viernes 21 de Agosto
1ª sesión: 10:00-11:30
2ª sesión: 14:00-15:30
Sábado 22 de Agosto
1ª sesión: 11:00-12:00
Clasificatorios: 14:00
Domingo 23 de Agosto
Carrera: 14:00
