El nuevo Dacia Spring alcanza los 230 kilómetros en ciclo WLTP y se incrementa hasta los 305 si nos movemos exclusivamente por la ciudad. Por lo tanto, no habrá necesidad de cargarlo todos los días en un uso diario lógico. La toma de carga se sitúa en la parte frontal y admite cargas en corriente continua de hasta 30 kW, aspecto que una hora nos permitirá almacenar hasta un 80 por ciento de su capacidad. En una wallbox de 7,4 kW en 4 horas y 51 minutos se cargará por completo.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
BMW M 1000 RR 2027: las mejoras de competición que... Suzuki RM-Z450 2027: suspensión KYB y electrónica ... Goodwood Festival of Speed 2026 desvela el Gunther... Reestructuración Volkswagen: recorta un 50% de su ... Ducati reconoce que competir en precios con China ... La UE prepara un limitador de velocidad por GPS ob... Audi ADUO F1 2026: Binotto pide a la FIA replantea... Llamada a revisión del Honda Odyssey 2026: la cáma... Revisión del coche en verano: el chequeo que evita... La multa de hasta 800 euros de la DGT por circular... KTM cancela el contrato de Maverick Viñales: la dr... Los vehículos autónomos sufren menos accidentes y ... La ITV cada seis meses ya es obligatoria para vehí... Climatización remota del coche eléctrico: cómo pre... El límite de 20 mph en Inglaterra que afectará a l... Mercado de coches de colección 2026: Hagerty desve... Suzuki GSX-R1000R 2027: precios y detalles de la g... El Lexus LFA eléctrico estrena sensaciones sin imi... Nuevo requisito para circular en las ZBE: tener la... Quattroruote prueba el Renault Clio Eco-G 120: 1.4...
