Aún recuerdo la frase de un alto directivo de una compañía de automóviles premium japonesa, afirmado que jamás tendrían un vehículo eléctrico hasta que no estuviera desarrollada la carga por inducción, porque no iban a permitir que sus clientes se mancharan las manos con el cable de carga. Y a día de hoy esa compañía premium japonesa ya tiene en cartera dos vehículos eléctricos puros y dos híbridos enchufables. Y aunque la tecnología de carga por inducción aún tiene un largo camino por delante, Volkswagen, Cariad y Bosch han colaborado para que puedas cargar tu coche eléctrico sin que tengas que mancharte las manos con el cable de carga.
Vaya por delante que Cariad es una empresa del propio Grupo Volkswagen que se encarga del desarrollo de software, quien ha unido sus fuerzas con Bosch para desarrollar este sistema que además de cargar de forma autónoma el vehículo, también lo estacionará de forma segura sin la intervención del conductor. Y lo han presentado en CES de Las Vegas.
Volkswagen quiere ir más allá que Mercedes-Benz
Esta tecnología concebida entre Volkswagen, Cariad y Bosch va un paso más allá que la tecnología de estacionamiento automático que ya tiene en funcionamiento Mercedes-Benz, quien lo ofrece en sus sensacionales Clase S y EQS, dos vehículos que pueden estacionar de forma automática en el parking del aeropuerto de Stuttgart y en otros puntos clave de diferentes ciudades por toda Alemania. Y es que Bosch también les está ayudando a instalar los sensores y radares específicos para implantar esta tecnología.
Pero esta nueva tecnología va un paso más allá porque cuando el vehículo se encuentre estacionado en una plaza de aparcamiento, allí se conectará de forma automática a un punto de carga para que el vehículo esté cargado al regreso de su propietario. Y aunque esta tecnología aún se encuentra en sus primeras fases de pruebas, podría estar a un paso de ser una realidad.
Ya se está probando y quieren ponerlo en marcha lo antes posible
Cuando esta tecnología se encuentre en funcionamiento, la idea que Volkswagen, Cariad y Bosch tiene en mente es que el conductor baje del vehículo para dirigirse a su destino. Una vez fuera del vehículo, éste se pondrá manos a la obra para aparcar de forma autónoma. Y cuando se encuentre estacionado, este brazo autónomo conectará el vehículo con el punto de carga para suministrar los kilovatios que su conductor haya indicado que desea repostar. Una vez finalizada la carga, el vehículo deshará el camino para volver a recoger a su propietario o para aparcarse en otra plaza y dejar libre ese punto de recarga.
A día de hoy estas tres compañías dicen que esta tecnología se está probando en las instalaciones que Cariad tiene en Ingolstad, mientras que los chicos de Bosch están poniendo a punto una pasarela de cobro seguro y automatizado en sus cuarteles generales de Ludwigsburg.
