Skoda Epiq First Edition ya tiene precio: el SUV eléctrico fabricado en Navarra llega con 440 km de autonomía

La versión superior declara 440 km de autonomía y 211 CV, con 27.600 euros como precio final financiando. Otras dos variantes parten de 22.800 y 25.200 euros sin tocar el motor eléctrico.

El Skoda Epiq First Edition ya tiene precio en España: 27.600 euros financiando, con los descuentos y ayudas aplicados. Es el SUV eléctrico que se fabrica en Landaben, Navarra, y que este mes de septiembre empieza a llegar a los concesionarios.

El precio del Skoda Epiq según acabado

La gama con el motor Epiq 55, el de 211 CV, se divide en tres acabados. El Urban parte de 22.800 euros financiando, el Selection de 25.200 y el First Edition alcanza los 27.600. Todos comparten la misma mecánica, los 440 kilómetros de autonomía y la batería de 51,5 kWh netos.

Para llegar a esas cifras hay que sumar la promoción de la marca, los 4.500 euros del Plan Auto+ y otros 1.000 euros de los Certificados de Ahorro Energético. Sin financiación y sin ayudas, el First Edition se va a 38.600 euros de PVP. Por eso la letra pequeña importa tanto como el precio final.

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Ese salto de 11.000 euros no es una rebaja caprichosa. Responde a una estructura de descuento vinculada a la financiación con la marca. Dicho de otra forma: el First Edition cuesta 27.600 euros solo cuando aceptas los términos financieros que Skoda plantea.

El First Edition no es solo el acabado más caro. Es también el que corona la gama con la mayor dotación de serie. Y lo hace manteniendo el tamaño compacto y el maletero sin penalizar.

First Edition: qué te llevas por 27.600 euros

Skoda Epiq First Edition

Ese empuje lleva la mecánica única del Epiq 55: 211 CV, 290 Nm de par y una batería NMC de 51,5 kWh netos. Homologa 440 kilómetros de autonomía y completa una carga rápida del 10% al 80% en 24 minutos. Velocidad máxima, 160 km/h.

Un SUV eléctrico de 4,17 metros con 500 litros de capacidad y fabricado en España por 27.600 euros financiando toca una tecla que ni los rivales chinos suelen alcanzar.

En dimensiones, el Epiq mide 4,17 metros de largo. Es un SUV pensado para la ciudad, pero con cinco plazas reales. El maletero trasero cubica 475 litros, una cifra más propia de un compacto grande que de un eléctrico de este tamaño. El compartimento delantero suma otros 25 litros para cables de carga o una mochila. Combinados, 500 litros.

En confort, el First Edition incluye climatizador automático Climatronic, asientos delanteros deportivos y calefactados, volante deportivo multifunción y carga inalámbrica rápida para el móvil. No falta apertura y arranque sin llave Keyless Advanced. Todo ello sin rascar ni un euro en opciones.

En seguridad activa, suma control de crucero adaptativo con regulación anticipada, Lane Assist, Emergency Assist, asistente de intersecciones, aviso de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero. También incluye sensores de aparcamiento y asistente de apertura segura de puertas. Para un SUV urbano de 27.600 euros, es una dotación superior a la media.

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Fabricado en Navarra, esa es la clave

Todo esto sale de Landaben, Navarra, la planta que se ha convertido en uno de los polos eléctricos del Grupo Volkswagen en el sur de Europa. El Epiq comparte arquitectura con otros utilitarios eléctricos del grupo, pero aquí la etiqueta ‘Made in Spain’ tiene consecuencias: empleo, inversión industrial y una red de proveedores cercana. Para el comprador, también simplifica la disponibilidad de piezas.

Puedes consultar la ficha oficial en la web de Skoda.

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El momento de mercado tampoco es casual. Los SUV urbanos eléctricos de origen chino aprietan por precio, y Skoda responde con un producto fabricado en España, 440 kilómetros de autonomía y una marca con red de concesionarios consolidada. El reto está en que la oferta de financiación no encarezca la factura final cuando se suman intereses.

Para quien no necesite el acabado superior, el Urban y el Selection mantienen los 211 CV y la misma autonomía con facturas más bajas. Más adelante llegarán los Epiq 35 y 40, con batería LFP de 37,5 kWh y 310 kilómetros de autonomía. Serán la puerta de entrada real de la gama.

Información útil para el conductor

  • Precio de acceso: 22.800 euros financiando con el acabado Urban y 25.200 con el Selection.
  • First Edition: 27.600 euros financiando, con 4.500 euros del Plan Auto+ y 1.000 de CAE aplicados.
  • Autonomía y carga: 440 kilómetros y carga rápida del 10 al 80% en 24 minutos.
  • Producción: Landaben, Navarra. Maletero combinado de 500 litros.
  • Consejo de Motor16.com: pide el desglose de financiación y ayudas antes de comparar; la oferta depende de ambas condiciones.