El pasado mes de julio era presentada la nueva generación del señorial Audi A8, una berlina de representación que en Alemania se va a poder reservar a partir del próximo jueves 5 de octubre. Ahora bien, no van a estar en los concesionarios hasta el mes de noviembre, momento en el que también comenzarán las entregas a sus primeros y afortunados clientes.
50 TDI y 55 TFSI, por ahora
Inicialmente el nuevo Audi A8 sólo estará disponible con dos propulsores V6 sobrealimentados. Hablamos del 3.0 TDI con 286 CV de potencia y del 3.0 TFSI con 340 CV de potencia. Ambos llegan combinados con un cambio automático Tiptronic de 8 velocidades y con un sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro. Novedad también es que estrenan el avanzado sistema de tecnología con 48 voltios, que utiliza para minimizar los consumos, pero también para abastecer de energía a elementos mecánicos, como la suspensión activa o la dirección en el eje posterior, algo que ya sucede en el caso de los Audi SQ7.
Otra de las novedades de este nuevo Audi A8 es que estrena la nueva denominación en la firma de los cuatro aros. Decir por tanto que estamos hablando de Audi A8 50 TDI quattro (50 se usa para versiones entre 210 y 230 kW de potencia) y de Audi A8 55 TFSI quattro (55 lo usan para aquellos con potencias comprendidas entre 245 y 275 kW).
Más caro que el actual
Decir también que Audi ha fijado un precio de partida en Alemania de 90.600 euros, pero también es cierto que no ha especificado si es para las versiones con motor diésel o gasolina. Imaginamos que será para los TDI, porque ahora el escalón de acceso a la gama A8 de Audi en Alemania es el 3.0 TDI con 262 CV, que tiene un precio de 84.000 euros.
Si lo queremos con distancia entre ejes alargada (suma 130 milímetros de batalla y se estira de 5,17 a 5,30 metros de largo), tenemos que tener en cuenta que su precio comenzará en los 94.100 euros, mientras que ahora el Audi A8 L más «económico» en Alemania arranca en 89.900 euros.
