A finales del pasado año, Mercedes Benz ponía a la venta una nueva mecánica para su exitoso Mercedes Citan. Se trataba de una versión denominada 112, la cual estrenaba un propulsor 1.2 Turbo de gasolina (en realidad debemos hablar del 1.2 TCe de Renault), una interesante alternativa para quienes no recorran suficientes kilómetros al cabo del año como para amortizar la diferencia económica respecto a una versión equipada con una mecánica diésel (disponibles con 75, 90 y 110 CV).
Excelentes prestaciones y consumo ajustado
Estos Mercedes Citan 112 sólo se ofrecen con el nivel de acabado Tourer, generan una potencia de 114 CV y un par máximo de 190 Nm. Se combinan con una transmisión manual de 6 velocidades, alcanzan una punta de 173 km/h, aceleran de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y firman un consumo medio de 6,2 l/100 km, con emisiones de 140 g/km de CO2.
Pues bien, para estas versiones en concreto, Mercedes Benz ofrece a partir de ahora esta nueva transmisión automática denominada 6G-DCT. Se trata de una caja de cambios de doble embrague y seis velocidades que no merma las prestaciones, pero que mejora el confort de marcha. Estas versiones consumen 6,4 l/100 km y emiten 144 g/km de CO2.
En realidad la noticia viene de Reino Unido, pero no tardaremos en conocer los precios que tendrán estas versiones del Mercedes Citan en nuestro mercado. Allí por este cambio 6G-DCT hay que desembolsar 1.450 libras extra, lo que se traduce en unos 2.000 euros.
