Pasar la ITV es obligatorio para todos los vehículos matriculados en nuestro país al cumplir determinada edad. En concreto, los turismos deben hacer su primera revisión cuatro años después de su matriculación, cada dos años hasta que cumplan 10 y anualmente si tienen más de 10 años de antigüedad. Pasar la inspección es, además, una importante herramienta para asegurar que los coches del parque automovilístico se encuentran en perfecto estado para circular sin comprometer la seguridad vial. Pese a esto, el absentismo en la ITV se mantiene en cifras elevadas, ya que el 37,6% de los vehículos que debía haber realizado la inspección técnica el año pasado no lo hizo.
En concreto, en 2021 las estaciones de ITV españolas llevaron a cabo la inspección de 21.829.740 vehículos, lo que supone un 10% más que durante 2020. De ellos, 4.040.222 no superaron la inspección obligatoria a la primera, lo que representa un 18,5%. La mayoría de los vehículos que acudió a pasar ITV, un total de 17.789.518, la superó favorablemente, lo que representa el 81,5%. Si hablamos de turismos, aprobaron a la primera el 82,8% de los inspeccionados.
Alumbrado y señalización, en el top de los fallos en la ITV
El alumbrado y la señalización es el apartado en el que más defectos graves se detectan en la ITV. Aunque todos conocemos la importancia de ver y ser vistos y la necesidad de que el alumbrado funcione correctamente, lo cierto es que un 26% de los vehículos que circulan en nuestro país no pasan la ITV por este problema (un 25,5% en el caso de los turismos).
En esta prueba, en la inspección verifican el correcto funcionamiento de las luces cortas y largas, las de freno, los intermitentes, las antibiebla y las luces de matrícula. También se comprueba la orientación de las luces de cruce y carretera, la homologación de todos los dispositivos de iluminación y señalización y que el vehículo lleve el número reglamentario de luces.
