Desde el pasado mes de mayo en Estados Unidos pueden comprar el nuevo Ford Ranger, un pick-up que la firma del óvalo azul también comercializa en Estados Unidos y que por si no lo sabes, sienta las bases para el desarrollo del también nuevo Volkswagen Amarok. Pues tras cuatro meses en el mercado se han animado a desvelar cómo son los Ford Ranger que demandan sus clientes. Y hay para todos los gustos.
Sorprende sin duda alguna que el 80% de los clientes elijan su Ford Ranger con el sistema de tracción a las cuatro ruedas, una opción en todos los acabados de este pick-up a excepción del impresionante Raptor, donde es de serie. Opción que además no es ‘barata’, porque la casa pide 3.645 dólares (3.315 euros) por dicho extra. Además se han visto sorprendidos por que los clientes tienen la intención de usar su Ford Ranger con asiduidad fuera del asfalto. De ahí que el 20% de estos compradores se hayan decantado por el paquete off-road FX4.
El Ford Ranger se ofrece con cuatro acabados en USA
En Estados Unidos, este sensacional pick-up está disponible con los niveles de acabado XL, XLT, Lariat y Raptor. De todos ellos la firma del óvalo azul ha mostrado sus tres configuraciones más demandadas, comenzando por los XL STX 4WD en color Oxford White. Le sigue el XLT Sport 4WD en color Cactus Grey y rematan con el Lariat Sport 4WD en color Shadow Black y equipado con el paquete de remolque.
Esta última opción tiene un gran sentido en el Ford Ranger, un vehículo que muchos de sus clientes usarán para remolcar. Muestra de ello es que el 70% de los que han salido de fábrica lo han hecho equipados con el enganche pertinente, de la misma manera que el 50% de ellos han sido encargados con los sistemas Pro Trailer Backup Assist y Trailer Brake Controler, ayudas electrónicas que facilitan los desplazamientos con un remolque enganchado en la zaga de este pick-up.
Allí también se ofrece el impresionante Ford Ranger Raptor
Si damos el salto al todopoderoso Ford Ranger Raptor, decir que el 40% de los clientes se han decantado por la opción de las llantas de tipo beadlock, del mismo modo que lo han equipado con los pertinentes gráficos ‘Raptor’ en los laterales de la caja trasera. Esta salvaje versión de este pick-up ha sido solicitada en mayor medida en los colores Shelter Green Metallic, que fue el color elegido para su debut oficial al otro lado del océano, además del discreto Shadow Black.
La firma del óvalo azul no ha desvelado número en concreto de las unidades comercializadas o encargadas hasta la fecha, pero si que dice que ‘la demanda sigue siendo fuerte’ y que hay ‘un interés sólido en toda la gama’. Y es que también cabe tener en cuenta que al otro lado del océano pueden adquirir un Ford Ranger desde unos ajustados 27.400 dólares, que vienen a ser como unos 24.915 euros al cambio actual. Este precio es justo 4.000 dólares (3.635 euros) superior al del Ford Maverick, su hermano pequeño.
En EE.UU. es mucho más barato que en España
Cierto es que eso es lo que cuesta un Ford Ranger XL con configuración Super Cab, pues la carrocería de doble cabina es ligeramente más cara. Pero también recordar que al otro lado del océano se animan gracias a un motor 2.3 EcoBoost de gasolina y con 315 CV de potencia, que se canalizan por medio de un cambio automático con 10 velocidades. Una configuración muy diferente al 2.0 EcoBlue diésel con el que aterriza en España (se ofrece con 170 y 205 CV, además de un 3.0 V6 con 240 CV), donde parte de 23.013 euros sin impuestos y con su carrocería de doble cabina.
