Este mítico modelo de Peugeot fue el primer vehículo de la generación 6 que amplió la oferta de la marca en el segmento B de los pequeños automóviles urbanos de la época.
El Peugeot 106 salió a la venta el 12 de septiembre de 1991, y se fabricó en tres puertas, y a partir de 1992, también en cinco puertas. Este modelo era un coche de tracción delantera con motor de 4 cilindros del tipo TU: de 954 a 1587 cc en gasolina y de 1360 a 1558 cc en diésel.
Este pequeño Peugeot, sin lugar a dudas, es uno de los modelos de la marca del que se desarrollaron mayor número de series limitadas, en concreto, 20 series en 12 años. Las más icónicas son la «Roland Garros» y la «Zénith», comercializadas en 1993, el 106 Kid con sus asientos tejanos, en 1994, y la «Enfant Terrible» lanzada en 2000. En España, además, fueron muy populares las series «Long Beach», la «Graduado», y la «Quicksilver».
En cuanto a las versiones deportivas hay que señalar el 106 Rallye de 1993, el 106 XSI de 95 CV de 1992 y de 105 CV en 1995, y el 106 S16 de 120 CV de 1996 (en España se comercializó como 106 GTI). En 1997 se lanzó el 106 Maxi, con el que Lionet Montagne consiguió la quinta posición en el Campeonato de Francia de rallies del año 2000, y en nuestro país, de manos de Jaime Azcona fue tercero en el campeonato de España de rallies en 1996.
Peugeot es considerada como la marca de automóviles precursora del vehículo eléctrico con su primer modelo VLV de 1941. Posteriormente, lanzó su segundo coche de este tipo con su Peugeot 106, y hasta 2010 mantuvo el récord de modelo eléctrico más vendido del mundo.
Si quieres celebrar con Peugeot el cumpleaños del 106 te recomendamos que visites el Museo de la Aventura Peugeot situado en Sochaux, que dedicará una exposición de este mítico modelo hasta finales de este año.
