Cabe recalcar, que la autonomía y la potencia del motor ya no son cuestiones fundamentales en el coche eléctrico, sino el tiempo que demora en recargar. Por ende, Porsche fue la primera marca en lanzar un sistema de carga de 800 Voltios, un nivel al que aspiran introducirse rápidamente otras compañías más generalistas. ¡Si eres usuario de un eléctrico debes leer con atención el artículo!
Por ello, a continuación, te contaremos las diferencias con el dispositivo estándar tradicional de 400 V.
3¿Por qué 800 voltios si con 400 funciona bien?
Esto quiere decir que cuanto mayor sea la tensión que emplearemos, más eficiéntenteme podremos recargar la batería y con que, tendremos menos problemas con el sobrecalentamiento de la red eléctrica. Aunque, las ventajas de funcionar con mayor voltaje no terminan ahí. En ese sentido, Porsche fue el primer fabricante en producir un vehículo con un sistema eléctrico de 800 voltios. Se trata del Taycan, con el doble de rigidez del que utilizan la mayoría.
