Con la llegada del verano y las temperaturas extremas, muchos conductores de vehículos eléctricos se preguntan cómo afecta el calor a la autonomía de su coche. Es común pensar que el uso del aire acondicionado es el principal responsable de una reducción en el rendimiento, y aunque tiene un impacto, no es el factor más determinante. De hecho, recientes estudios en conducción real revelan que la velocidad a la que se circula puede tener un efecto mucho más significativo sobre la autonomía que las altas temperaturas.
Al analizar cómo interactúan el calor y la velocidad, se descubren datos interesantes que pueden ayudar a optimizar la conducción eléctrica en los meses más cálidos del año. Entender estas variables no solo permite sacar más partido a la batería, sino también planificar mejor los trayectos y reducir el riesgo de quedarnos sin energía en plena ruta.
3Preacondicionamiento: una técnica eficiente y poco usada
Una estrategia muy eficaz para evitar que el aire acondicionado consuma demasiada batería es utilizar el sistema de preacondicionamiento. Esto consiste en enfriar (o calentar) el coche antes de arrancar, mientras está conectado a la red eléctrica. De esta forma, la energía utilizada no proviene de la batería, sino del enchufe, permitiendo conservar la carga para el trayecto.
Esta función puede activarse desde la aplicación móvil de la mayoría de modelos eléctricos actuales. Preacondicionar el habitáculo unos minutos antes de partir no solo mejora el confort inicial, sino que permite circular sin necesidad de usar el aire a máxima potencia, lo que también prolonga la vida útil del sistema de climatización y optimiza el rendimiento energético del vehículo.
