Audi Q7 3.0 TDI Ultra. Eficiente a más no poder
CONSUME 5,5 L/100 KM

Audi Q7 3.0 TDI Ultra. Eficiente a más no poder

A Europa llega el nuevo Audi Q7 3.0 TDI Ultra, una eficiente versión cuyo propulsor diésel eroga una potencia de 218 CV y que se conforma con un consumo medio de tan sólo 5,5 l/100 km.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

9 de Agosto 2015 18:39

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La firma de los cuatro aros incrementa la oferta de propulsores en su nueva generación del Audi Q7, un imponente SUV que supera los cinco metros de longitud y que en esta segunda entrega recurre a una nueva plataforma en la que se emplean ingestes cantidades de aluminio para minimizar su peso, con el fin de que su comportamiento sea más divertido y también para minimizar el gasto y las emisiones de CO2.

Por ahora la tercera opción mecánica

Además de los conocidos propulsores 3.0 V6 TDI de 272 CV y 3.0 V6 TFSI de 333 CV, en poco tiempo llegará una eficiente versión híbrida enchufable, que será conocida como Audi Q7 e-tron, pero también un deportivo Audi SQ7 con un motor 4.0 TDI que rinde más de 400 CV de potencia y la variante que nos ocupa el día de hoy, que recurre al propulsor 3.0 V6 TDI, sólo que en esta ocasión se conforma con una potencia de 218 CV, mientras que su par máximo es de 500 Nm, disponibles entre 1.250 y 3.000 rpm.

Al igual que su hermano mayor, este Audi Q7 3.0 TDI Ultra se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades y al sistema de tracción total Quattro. No falta tampoco los últimos sistemas en materia de ahorro de carburante, elementos que ayudan a que este Audi Q7, que supera las dos toneladas de peso (pesará similar a la versión de 272 CV que son 2.070 kilos) firme un consumo medio de tan sólo 5,5 l/100 km, mientras que sus emisiones de CO2 son de 144 g/km. Estos datos suponen una reducción de un 28 por ciento si los comparamos con su antecesor (anunciaba con 204 CV de potencia un consumo medio de 7,2 l/100 km y pesaba 2.345 kilos).

Eficiente y prestacional

Gracias precisamente a su mejora en aerodinámica y a su menor peso, esta versión diésel puede presumir de prestaciones, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,1 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 216 km/h (6,3 segundos y 234 km/h para el de 272 CV).

Audi ya lo ofrece en los concesionarios alemanes a un precio que arranca en los 58.000 euros, si bien las primeras unidades no llegarán hasta el próximo mes de septiembre, lo que vienen a ser 2.900 euros menos que la versión de 272 CV. Si extrapolamos esa diferencia económica a España, este Audi Q7 3.0 TDI Ultra tendrá un precio de partida de 63.020 euros.

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