La multa por circular con la ITV desfavorable es de 200 euros. Con resultado negativo asciende a 500 y el coche no puede ni llegar al taller por sus propios medios, según AECA-ITV.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: 4.387.532 vehículos no pasaron la primera inspección en 2025, el 19,1% del total, y muchos siguen circulando sin reparar.
- Cómo te afecta: si tu coche suspende, tienes dos meses para arreglarlo y volver a la estación; conducir fuera de los traslados permitidos se sanciona con 200 o 500 euros.
- Puntos clave y plazos: dos meses desde la primera revisión para la segunda cita, 500 euros por no presentarse a tiempo e inmovilización del vehículo hasta regularizar la situación.
Uno de cada cinco vehículos no supera la ITV a la primera
En 2025 se realizaron cerca de 23 millones de primeras inspecciones técnicas en España. 4.387.532 vehículos no las superaron, el 19,1% del total, según los datos del Ministerio de Industria y Turismo analizados por AECA-ITV, la asociación que agrupa a las estaciones.
Eso equivale a más de 12.000 vehículos al día que salieron con un resultado desfavorable o negativo y tuvieron que resolver algo antes de volver a circular con normalidad. No eran fallos menores: esos coches acumulaban 9,1 millones de defectos graves y muy graves, una media de dos por unidad.
La lectura de la asociación es directa. Un vehículo que suspende y no vuelve a la estación sigue rodando con deficiencias sin reparar, y eso afecta a sus ocupantes y al resto de usuarios. También al aire de las ciudades. El detalle del informe puede consultarse en la web de AECA-ITV.
Suspender la ITV no deja el coche inservible para siempre, pero sí lo aparta de la carretera salvo para ir al taller y volver a la estación.
Desfavorable o negativa: qué puedes hacer con el coche
El informe de la estación clasifica los defectos, y de ahí depende lo que puedes hacer con el vehículo. La diferencia entre los dos resultados posibles no es un matiz administrativo.
- ITV desfavorable: hay defectos graves. El coche queda inhabilitado para circular, salvo para desplazarse al taller y regresar a una estación. Tienes dos meses para reparar y volver.
- ITV negativa: hay defectos muy graves. El vehículo no puede circular por sus propios medios y necesita grúa. Reparado, vuelve a la inspección dentro del mismo plazo de dos meses.
- Defectos leves: se reparan en un máximo de dos meses, pero no obligan a una segunda inspección.
Ese estado no se queda en el papel. La inhabilitación queda registrada en el Registro de Vehículos, de modo que un agente puede consultarla en un control rutinario y comprobar si has regularizado la situación, tal como se recoge en la información pública de la DGT.
El plazo para resolver los fallos y regresar es de dos meses desde la primera revisión, tanto con resultado desfavorable como negativo. No estás obligado a volver a la misma estación: puedes elegir cualquier otra. En esa cita se comprueban los elementos que fallaron y también los defectos nuevos que aparezcan.
Cuánto cuesta circular sin la ITV en regla
Las sanciones van por tramos. Circular con una ITV desfavorable fuera de los desplazamientos permitidos cuesta 200 euros. Hacerlo con un resultado negativo se castiga con 500 euros. Y no presentar el vehículo a la segunda inspección dentro del plazo puede acarrear otros 500 euros.
A la multa se suma una consecuencia más incómoda: los agentes pueden ordenar la inmovilización del vehículo hasta que se regularice su situación. En la práctica, el coche deja de servir para ir al trabajo, hacer recados o salir de viaje.
Pasarse de los dos meses tiene un coste añadido. La segunda visita deja de ser una comprobación limitada a los fallos iniciales y se convierte en una revisión completa, con todo lo que eso implica en tiempo y en dinero.
Los datos dejan también una lectura positiva. El 90,9% de los vehículos que acudieron a una segunda inspección en 2025 aprobaron. Más de nueve de cada diez coches que volvieron tras un rechazo superaron la revisión.
Dos meses de margen y un registro que se consulta en carretera
La ITV no es un examen que se pueda dejar para el último día. Su frecuencia depende de la antigüedad del coche y la tarifa la fija cada comunidad autónoma, así que dos conductores con el mismo modelo pueden pagar cantidades distintas según dónde la pasen. Lo que no cambia es el calendario de la segunda visita: dos meses, ni uno más.
La experiencia de ejercicios anteriores deja una lección práctica. La mayoría de los rechazos se resuelve con una reparación sencilla, y quien vuelve con margen aprueba. Quien espera al final del plazo suele acabar con una revisión completa y, si le paran antes, con una multa encima. Conviene guardar el informe, revisar los puntos señalados y no dar por hecho que el taller lo resuelve todo el mismo día.
También ayuda saber dónde mira la Administración. La inhabilitación consta en el Registro de Vehículos, así que un control la detecta sin necesidad de ningún distintivo visible en el vehículo. Y está el detalle de la grúa: con un resultado negativo, el trayecto al taller no se puede hacer conduciendo.
El siguiente hito depende de cada propietario. No hay una fecha única en el calendario: el reloj arranca el día en que tu coche pasa la inspección. Si el resultado es desfavorable, esos dos meses empiezan a contar en ese mismo momento.
