Este viernes 31 de julio arranca la Operación Salida del 1 de agosto y la DGT ya ha puesto cifras sobre la mesa: 5,6 millones de desplazamientos previstos solo hasta el domingo. Si tienes pensado coger el coche, lo que te cuento te interesa para saber a qué horas aprieta el tráfico y por qué carreteras conviene no pasar.
La operación especial de este fin de semana, la segunda del verano, coincide con el regreso de quienes terminan sus vacaciones a finales de julio y con los que vuelven de sus segundas residencias tras el fin de semana. Aunque una parte de esos viajes se ha adelantado al jueves gracias al teletrabajo, el grueso se concentra entre viernes y domingo.
Las horas más críticas y las carreteras que debes evitar
La DGT ha detallado las franjas horarias en las que las retenciones serán casi seguras. El viernes 31 de julio, la situación se complica desde primera hora de la tarde: la franja más desfavorable abarca desde las 15:00 hasta las 24:00 horas. Las salidas de las grandes ciudades y los accesos a las zonas de costa y segunda residencia serán los puntos calientes.
El sábado 1 de agosto el tráfico intenso se mantiene desde primera hora de la mañana. La peor franja se concentra entre las 8:00 y las 15:00 horas, con las mismas zonas de salida y destino turístico bajo presión. Si puedes retrasar la salida más allá de media tarde, el camino será bastante más fluido.
El domingo 2 de agosto cambia el sentido: por la mañana aún se notan trayectos cortos hacia las playas, pero a partir de primera hora de la tarde empieza el regreso masivo hacia las grandes ciudades. La franja más complicada vuelve a ser de 15:00 a 24:00 horas, cuando se dará por finalizada la operación especial.
Si hablamos de carreteras, las que peor paradas salen son la A-3 hasta Valencia, la A-4 hasta Córdoba, la A-6 hasta Valladolid y la A-1 hasta Burgos. Quien pueda, que las evite en las horas punta o que se arme de paciencia.
Qué recomienda la DGT para que el viaje no te juegue una mala pasada
No todo son atascos, también hay normas de obligado cumplimiento y consejos prácticos que vale la pena repasar antes de salir. La principal novedad de esta temporada es la baliza V-16: ya es obligatoria para señalizar cualquier incidencia que obligue a detener el vehículo en carretera, tanto de forma física como a través de su conexión con navegadores y paneles de mensajería variable. Si te paran sin ella, la multa puede llegar a 80 euros.
La DGT insiste además en revisar el vehículo antes del viaje: neumáticos, frenos, niveles de aceite, líquido refrigerante y sistema de climatización. Un pinchazo o un calentón en plena retención multiplica el riesgo y la desesperación. Planificar el trayecto con antelación, elegir horarios de menor intensidad y valorar itinerarios alternativos para sortear la zona centro son estrategias que ahorran disgustos.
Y luego está lo de siempre, que por sabido no conviene olvidar: tasa cero de alcohol y drogas, respeto a los límites de velocidad, cero distracciones al volante —el móvil, ni en un semáforo— y cinturón de seguridad siempre abrochado. El teléfono 018 está disponible para víctimas de siniestros de tráfico y sus allegados, con orientación psicológica, social, legal y médica una vez ocurrido el suceso.
La baliza V-16 ya es obligatoria para señalizar cualquier incidencia en carretera: que no te pillen sin ella en este viaje.
El termómetro del verano: por qué esta operación siempre aprieta
La Operación Salida del 1 de agosto no es una más. En estas fechas confluyen tres flujos simultáneos: el relevo entre quienes inician y quienes concluyen sus vacaciones, los desplazamientos habituales de cualquier fin de semana y la llegada de vehículos portugueses y magrebíes, estos últimos camino de los puertos de embarque. Esa triple corriente convierte las carreteras en un cuello de botella cada año.
Con todo, la DGT ha observado que una parte de los viajes se diluye hacia el jueves gracias a la posibilidad de teletrabajar el viernes en algunos sectores. Y el mensaje de planificar con antelación cala cada vez más. Aun así, los 5,6 millones de movimientos previstos son una cifra que exige respeto. Echar un vistazo al mapa de Tráfico antes de salir, seguir los paneles de mensajería variable y llevar el coche a punto marcan la diferencia entre un viaje razonable y un calvario de horas.
La recomendación final del asesor es clara: si puedes salir fuera de las horas punta —el viernes por la tarde y el sábado por la mañana—, hazlo. Y si no te queda más remedio que viajar en plena franja roja, lleva agua, paciencia y el depósito lleno. Mejor llegar tarde que no llegar.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a todos los conductores que circulen este fin de semana por las carreteras españolas, especialmente por las salidas y vías costeras.
- Cifras a tener en cuenta: 5,6 millones de desplazamientos previstos. Franjas más conflictivas: viernes 15-24 h, sábado 8-15 h, domingo 15-24 h.
- Consejo para evitarlo: viaja fuera de las horas punta si puedes, revisa el coche, lleva la baliza V-16 homologada y planifica la ruta con tiempo.
