La gasolina y el diésel te van a costar más caros a partir de mañana, 1 de agosto. El Gobierno recorta la bonificación del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos de 15 a 10 céntimos por litro, lo que supone un encarecimiento directo de unos cinco céntimos en cada repostaje. La decisión, aprobada mediante el Real Decreto-ley 18/2026, llega justo cuando arranca la operación salida de agosto y con el precio del crudo al alza por la tensión en Oriente Medio. Repostar antes de que acabe hoy te ahorrará esos cinco céntimos extra por litro; a partir de mañana, el surtidor te pedirá algo más de dinero.
Por qué sube la gasolina ahora y quién lo ha decidido
La rebaja fiscal a los carburantes no va a durar para siempre. En junio, el Gobierno sustituyó la bajada del IVA por una reducción progresiva del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH). El calendario es claro: 15 céntimos por litro en julio, 10 en agosto, 5 en septiembre y, en octubre, vuelta a la normalidad sin ayudas. Este sábado 1 de agosto se activa el segundo escalón, que recorta cinco céntimos la bonificación. No hay sorpresa: el Real Decreto-ley 18/2026, publicado el 29 de junio, detalla todo el itinerario de retirada escalonada.
La medida afecta a todos los carburantes de automoción (gasolina 95, gasolina 98, diésel A y gases licuados del petróleo). En la práctica, que la ayuda pase de 15 a 10 céntimos significa que el litro se encarece cinco céntimos respecto a lo que pagaste en julio. No depende de la estación de servicio ni de la compañía: es un impuesto que recauda Hacienda y que ahora el Gobierno deja de bonificar parcialmente.
Cuánto te cuesta llenar el depósito a partir del 1 de agosto
Echamos cuentas. Con un depósito medio de 55 litros —el más habitual en turismos—, esos cinco céntimos de menos en la bonificación se traducen en 2,75 euros más por cada llenado. Si repostas gasolina 95, hoy (31 de julio) el precio medio ronda 1,662 euros el litro, según los datos de la Comisión Europea. Un depósito cuesta ahora unos 91,41 euros. Mañana, con el nuevo tipo impositivo, pasarás a pagar alrededor de 94,16 euros en el mismo surtidor, solo por el ajuste fiscal.
Para el diésel A, la cosa es parecida. Hoy el litro se sitúa en unos 1,757 euros, con un llenado que supone 96,64 euros. Mañana, con el recorte de la ayuda, el mismo depósito te pedirá 99,39 euros. Y ojo, esto es solo el impacto de la medida del Gobierno. A partir de ahí, cualquier movimiento del mercado del crudo —que en los últimos días ha subido— se suma con precisión quirúrgica.
El petróleo tampoco ayuda: el Brent se dispara por la tensión en Oriente Medio
La guinda amarga la pone el precio del Brent, que ha superado los 100 dólares el barril por la escalada de tensión en Oriente Medio, con el estrecho de Ormuz y el Mar Rojo como puntos calientes para el tráfico de petroleros. Cada dólar que sube el crudo se traslada casi automáticamente al surtidor, y eso no lo decide ningún decreto.
Los precios recogidos en las últimas horas ya lo reflejan: la gasolina 95 ha subido medio céntimo desde el lunes y el diésel A, más de un céntimo. Si el Brent se mantiene en estos niveles, las estimaciones del sector apuntan a un sobrecoste conjunto —entre el recorte fiscal y la escalada del crudo— de entre 5 y 10 euros por depósito en las próximas semanas.
Si tienes que repostar este fin de semana, hazlo hoy mismo. Esos cinco céntimos de ayuda extra que aún existen en julio desaparecen mañana del surtidor.
La cláusula que podría frenar la subida si la inflación se desboca
El Real Decreto-ley 18/2026 no es completamente rígido. Incluye una válvula de seguridad: si la inflación interanual de la gasolina o el gasóleo en junio o julio de 2026 supera el 15% respecto al mismo mes del año pasado, la rebaja del impuesto no se reduce a 10 céntimos, sino que sube automáticamente a 20 céntimos. Es decir, el propio texto legal contempla que una escalada de precios desproporcionada justifica revertir la subida. De momento, la inflación no ha llegado a ese umbral, aunque el Brent al alza puede acercar el escenario en las próximas semanas.
Mientras, el calendario no da tregua. La operación salida de agosto se solapa con este escalón, y el siguiente movimiento —la bajada a 5 céntimos en septiembre— te espera a la vuelta de vacaciones, con la vuelta al cole de por medio. Octubre será el mes en que el colchón fiscal desaparezca del todo. Lo que hoy es una subida de unos céntimos se convertirá, gota a gota, en la vuelta al precio de mercado sin ayudas.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: todos los conductores que reposten gasolina 95, gasolina 98, diésel A o GLP en estaciones de servicio españolas.
- Cifras a tener en cuenta: 5 céntimos más por litro a partir del 1 de agosto; 2,75 € extra por un depósito medio de 55 litros; bonificación de 10 céntimos en agosto, 5 en septiembre y sin ayuda en octubre.
- Consejo para evitarlo (si es posible): reposta antes de que acabe el día 31 de julio para conservar la ayuda de 15 céntimos. Planifica tus llenados y compara precios entre estaciones, sobre todo ahora que la tendencia del crudo también aprieta.
