La firma británica Veloce ha presentado la Aperion, una roadster que rompe con todas las normas establecidas. Su motor V8 Rotax de dos tiempos entrega 280 CV y se apoya en un conjunto ultraligero, todavía sin cifras oficiales de peso. La moto se convierte de inmediato en una de las propuestas más radicales y exclusivas del mercado.
Un motor V8 Rotax de dos tiempos que desafía las normas
El corazón de la Aperion es un bloque Rotax de 1.000 cc con arquitectura V8 construida a partir de la unión de dos bloques V4. Ocho cilindros con pistones forjados y un régimen de giro altísimo generan una potencia de 280 CV, una cifra que la sitúa en la cima de las naked de altas prestaciones. La distribución es por dos tiempos, lo que le confiere una respuesta instantánea al acelerador y un sonido inconfundible. Cada detalle mecánico está pensado para extraer el máximo rendimiento, desde el cigüeñal calado a 90 grados hasta las admisiones de doble válvula rotativa.
Escape fabricado con sinterizado láser: arte industrial y eficiencia
Otro de los elementos que llaman la atención es el sistema de escape. Fabricado mediante sinterizado láser de polvo metálico, una técnica avanzada de manufactura aditiva, reúne los gases de los ocho cilindros en dos salidas principales. El diseño asistido por ordenador optimiza el flujo y reduce el peso al mínimo, y el aspecto resultante es tan funcional como estético. El proceso de sinterizado permite crear geometrías internas complejas que serían imposibles con métodos tradicionales de fundición o soldadura.
Ligereza y dinamismo para una rodaster sin concesiones
Veloce ha apostado por un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno que garantiza rigidez torsional y un peso contenido, aunque la marca no ha desvelado la cifra exacta. El conjunto es extremadamente compacto y la distribución de masas está muy centralizada, lo que promete una agilidad sobresaliente en curva. La horquilla invertida y el basculante monobrazo de aluminio completan un conjunto pensado para el uso en circuito y para los motoristas que buscan sensaciones intensas en carretera abierta.
El V8 de dos tiempos de 280 CV es una declaración de principios que no deja indiferente a nadie.
Score Motor16: 9/10
Nota: 9/10. La Veloce Aperion es una obra de ingeniería que recupera la esencia de los motores de dos tiempos y la lleva al extremo. Innovación, prestaciones y diseño radical se combinan en una moto que se convertirá en objeto de deseo. Solo la incógnita del precio y la homologación para carretera rebajan ligeramente una valoración que, de otro modo, rozaría la perfección.
Tu Mecánico de Confianza
- Atención al dos tiempos: Los motores de dos tiempos requieren una mezcla precisa de aceite y gasolina, sea mediante inyección electrónica o premezcla. El mantenimiento debe ser más frecuente y contar con un profesional si no tienes experiencia en este tipo de mecánica.
- Recomendación de uso: Si la Aperion se homologa para carretera, conviene revisar las bujías y el aceite de la transmisión cada 1.000 kilómetros. El alto régimen de giro exige componentes de primera calidad y un cuidado riguroso del sistema de admisión para evitar gripados.
- Valor de reventa y exclusividad: Una moto tan limitada y especial suele mantener muy bien su cotización a largo plazo, siempre que se conserve el historial de mantenimiento y no se modifiquen los escapes originales, que forman parte de la identidad de la máquina.
