El superyate de Aleksej Mordashov, oligarca ruso cercano a Putin, ha logrado atravesar el estrecho de Ormuz pese a las sanciones occidentales. Así lo reconstruye una investigación publicada en Italia por La Repubblica, que sigue la ruta del megayate valorado en 500 millones de euros.
El recorrido del barco, uno de los más caros del mundo, vuelve a poner sobre la mesa la dificultad real de aplicar las sanciones europeas y estadounidenses a la flota privada de los magnates rusos vinculados al Kremlin.
La ruta del yate y el paso por Ormuz
Según la cobertura italiana, el superyate de Mordashov cruzó el estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más vigilados del planeta, sin que las sanciones occidentales hayan conseguido frenar su navegación. La Repubblica reconstruye el trayecto del megayate y lo sitúa en aguas que conectan el golfo Pérsico con el océano Índico.
El barco está valorado en alrededor de 500 millones de euros, una cifra que lo coloca entre los superyates más caros que navegan en manos privadas. La investigación italiana subraya que su propietario figura en las listas de sancionados desde el inicio de la guerra en Ucrania, lo que en teoría debería complicar cualquier movimiento de la embarcación por aguas internacionales sometidas al control de países aliados de la UE o Estados Unidos.
El reportaje no detalla todos los puertos intermedios ni las banderas de conveniencia utilizadas, pero sí apunta a que la travesía por Ormuz se ha completado sin incidentes ni inmovilización, en una zona donde la presencia naval internacional es constante.
Mordashov, el magnate detrás del barco
Aleksej Mordashov es uno de los hombres más ricos de Rusia y uno de los empresarios señalados como cercanos a Vladímir Putin. Su nombre aparece en las listas de sanciones de la Unión Europea y otros países occidentales, junto al de otros oligarcas cuyos activos —incluidos yates, aviones y propiedades inmobiliarias— han sido objeto de embargos y bloqueos desde 2022.
La cobertura italiana recuerda que varios yates de oligarcas rusos han sido inmovilizados en puertos europeos desde el inicio de las sanciones, especialmente en Italia, Francia y España. El caso del barco de Mordashov, sin embargo, demuestra que la flota privada que ha conseguido salir a tiempo del Mediterráneo se mueve hoy por rutas alternativas, fuera del alcance directo de las autoridades europeas.
La Repubblica no detalla la tripulación, la matrícula actual ni los puertos en los que el barco habría repostado durante la travesía. Tampoco precisa si el superyate ha cambiado de bandera para sortear los controles, una práctica habitual en este tipo de embarcaciones cuando sus propietarios figuran en listas internacionales de sancionados.
Lo que esto significa para España
España fue uno de los países europeos que más activos rusos inmovilizó tras el inicio de la guerra, con varios yates de gran eslora bloqueados en puertos como Barcelona, Tarragona o Mallorca. La cobertura original italiana no entra en cómo afectaría este caso concreto a España, pero el contexto es relevante: una vez fuera del Mediterráneo, el margen de actuación europeo se reduce drásticamente. La travesía por Ormuz confirma que parte de la flota sancionada opera ya en aguas donde el control occidental es limitado o nulo.
El dato en contexto
- Origen del dato: Italia, según la reconstrucción publicada por La Repubblica.
- Cifra clave: superyate valorado en torno a 500 millones de euros.
- Por qué se ha hecho viral: el barco de un oligarca sancionado ha cruzado el estrecho de Ormuz sin ser detenido.
- Equivalencia europea: varios yates de oligarcas rusos siguen inmovilizados en puertos de la UE, incluido España, pero los que salieron a tiempo del Mediterráneo operan ahora fuera del alcance directo de las sanciones.
