El Ford Ranger Super Duty siempre ha sido un pick-up pensado para trabajos duros, capaz de soportar cargas exigentes y moverse con soltura fuera del asfalto. Esa combinación de fuerza y versatilidad lo ha convertido en una base ideal para proyectos especializados, y el último ejemplo llega desde Australia y se llama Ford Ranger Super Duty Fire Response Unit. Hablamos de una versión transformada para actuar como unidad de primera intervención en incendios. No es un simple ejercicio de marketing, sino una propuesta real que busca mejorar los tiempos de respuesta en situaciones críticas.
El proyecto nace de la colaboración entre Ford Australia, la Universidad Deakin y XL Service Bodies, socio del programa Ford Pro Convertor. La idea es sencilla pero poderosa: crear un vehículo capaz de llegar antes que un camión de bomberos convencional, especialmente en zonas urbanas donde esos ocho minutos de margen pueden marcar la diferencia entre un incidente controlado y uno que se desborda. El Ford Ranger Super Duty, con su tamaño ‘contenido’ y su capacidad off-road, se convierte en una herramienta ideal para abrir camino, evaluar daños y comenzar las tareas iniciales de extinción mientras las unidades pesadas se aproximan.
Ford ya convirtió un Ranger Super Duty en camión de bomberos durante su desarrollo
La base elegida es la configuración Super Cab, seleccionada para aprovechar al máximo el espacio de la caja trasera. El chasis mantiene su peso bruto de 4.500 kilos, lo que permite instalar depósitos de agua, bombas de alta presión, herramientas y sistemas auxiliares sin necesidad de refuerzos adicionales. Es una plataforma robusta que admite modificaciones sin comprometer la integridad estructural y más que probada, porque esta solución no es nueva. Ni mucho menos.
Tanto es así que la firma del óvalo azul incluso equipó una unidad de pruebas de su nuevo Super Duty con un tanque de agua de 1.000 litros y diferente equipo adicional para convertirlo en un improvisado camión de bomberos y analizar los límites de su imparable pick-up antes de ponerlo a la venta en las antípodas.
Equipado con un sistema de energía solar como alternativa a los generadores fósiles
Visualmente, este Ford Ranger Fire Response Unit no pasa desapercibida. La carrocería se viste de color negro y se combina con gráficos amarillos y rojos, propios de los servicios de emergencia, junto con sirena y luces de intervención. A ello se suma un snorkel de fábrica, pensado para mejorar la capacidad de vadeo, y un parachoques off-road con defensa extendida que protege los guardabarros delanteros. La parte trasera es completamente nueva: compartimentos separados albergan equipamiento especializado, organizado para que el personal pueda acceder a él de forma rápida y segura.
El corazón del sistema de extinción está formado por bombas integradas de alto caudal y ultra alta presión. Estas bombas se alimentan mediante un inversor solar y un sistema de carga desarrollado por Zeliox Australia, lo que elimina la necesidad de recurrir a generadores alimentados por gasolina o diésel. Es una solución más limpia, silenciosa y eficiente, especialmente útil en intervenciones prolongadas o en zonas donde el ruido puede complicar las comunicaciones.
Bajo el capó sigue latiendo el todopoderoso 3.0 V6 Turbodiésel
Bajo el capó, el Ford Ranger Super Duty mantiene su configuración habitual. Se trata de un 3.0 V6 Turbodiésel que entrega 210 CV de potencia y 600 Nm de par motor. Cifras que se gestionan por medio de una transmisión automática de 10 velocidades y de un sistema de tracción integral permanente con bloqueo de diferencial delantero y trasero. Además, la familia Super Duty destaca contar con un chasis de largueros debidamente reforzado, vías más anchas, neumáticos de tipo off-road y mayor altura libre al suelo, elementos que permiten a esta unidad moverse con soltura en terrenos complicados, caminos forestales o zonas afectadas por incendios.
El prototipo se presentó en el Centro de Convenciones y Exposiciones de Melbourne como demostración de las capacidades del programa Ford Pro Convertor. Aunque por el momento se trata de un concepto, la firma del óvalo azul asegura que puede producir vehículos a medida para servicios de emergencia y flotas desde su planta de Broadmeadows. Este Ford Ranger Fire Response Unit es, en esencia, una muestra de cómo un pick‑up puede convertirse en una herramienta de intervención rápida, capaz de actuar donde los camiones tradicionales tardan más en llegar.
Cinco claves del Ford Ranger Super Duty Fire Response Unit
– Unidad de primera respuesta diseñada para llegar antes que los camiones pesados.
– Chasis Super Duty preparado para soportar equipamiento especializado.
– Equipamiento de emergencia con bombas de alta presión y compartimentos dedicados.
– Capacidades todoterreno reforzadas para acceder a zonas remotas.
– Proyecto Ford Pro Convertor que demuestra el potencial de las conversiones profesionales.
Fotos: Ford
