Puedes estar tirando hasta 50 euros al año sin darte cuenta solo por escuchar la radio en el coche. Y no hablo de la emisora, sino de cómo llega la señal al altavoz. Si usas una app como TuneIn, la web de la cadena o el streaming de Spotify para oír las noticias o la tertulia mañanera, cada minuto que pasas en el atasco te está costando megas de tu tarifa de datos. La radio digital DAB, en cambio, te da calidad de CD y cero consumo móvil.
Por qué la radio por internet te come los megas
Escuchar la radio en streaming mientras conduces puede parecer gratis, pero no lo es. Una emisión por internet a 128 kbps (calidad estándar) consume alrededor de 1 MB por minuto. Eso son 60 MB a la hora. Si le dedicas una hora diaria de trayecto, al mes se van 1,8 GB. Con una tarifa media de datos en España, donde cada giga extra cuesta entre 3 y 5 euros, el streaming de radio te cuesta entre 5,40 y 9 euros al mes. A fin de año, la broma asciende a hasta 50 euros.
Y eso sin contar que, al pasar por túneles o zonas de cobertura irregular, la señal se corta justo en el momento clave del partido. La radio analógica FM tampoco tiene ese problema, pero su sonido es mono, con interferencias y sin información adicional. La DAB lo resuelve todo sin gastar ni un byte de tu plan de datos.
DAB: la radio digital que ya trae tu coche nuevo
El Digital Audio Broadcasting (DAB) es el estándar que sustituye a la FM. Emite en formato digital comprimido, con una calidad de audio similar a la de un CD y sin anuncios de datos consumidos. La señal se recibe por antena, como la radio de toda la vida, así que no necesita conexión a internet.
En España, la cobertura DAB+ (la versión más moderna) ha ido creciendo en silencio. Según los datos de WorldDAB en su perfil de España, ya hay más de una veintena de emisoras nacionales y autonómicas emitiendo en digital, y la cobertura alcanza al 80 % de la población en zonas urbanas y los principales corredores de autovías. Además, desde 2020, la mayoría de los fabricantes —Volkswagen, BMW, Mercedes, Toyota, Kia— incluyen el receptor DAB+ de serie en los equipos de infoentretenimiento. Si tu coche es posterior a 2022, es casi seguro que lo llevas escondido entre los menús de la pantalla táctil.
¿Vale la pena cambiar el equipo o instalar un adaptador?
Para los que tenemos un coche de los que “no entienden” de emisoras digitales, la opción pasa por un adaptador DAB+ de posventa. Son dispositivos que se conectan a la toma auxiliar o al USB y añaden la recepción DAB a cualquier coche. Los hay desde 40-50 euros en plataformas como Amazon, hasta modelos más completos con pantalla e integración por Bluetooth que rondan los 100 euros.
Haciendo números, si el adaptador te cuesta 70 euros y el ahorro en datos ronda los 50 euros al año, en menos de año y medio se amortiza. Y a partir de ahí, el servicio es gratis para siempre. Además, la calidad de sonido es notablemente mejor que la del streaming comprimido (el DAB+ usa el códec AAC de alta eficiencia) y la cobertura, aunque no es total en áreas rurales muy remotas, te cubre el 90 % de los desplazamientos diarios.
Eso sí, cuidado: algunos adaptadores baratos no traen el cableado de antena adecuado y la recepción en movimiento puede ser peor que la prometida. Antes de comprar, comprueba que incluya una antena externa de cristal o de base magnética; si solo lleva un cable auxiliar, te arriesgas a cortes cada vez que pases bajo un puente.
Información útil para el conductor
- Herramienta necesaria: un adaptador DAB+ de posventa (desde 40 €) o un coche con la función DAB+ ya integrada. Si optas por el adaptador, asegúrate de que tenga antena externa.
- Tiempo estimado: la instalación de un adaptador básico no requiere más de 5 minutos; enchufar el cable auxiliar y pegar la antena en el parabrisas basta. Los modelos integrados los instala el concesionario.
- Ahorro o beneficio: de 40 a 55 euros al año en consumo de datos móviles, más la mejora de sonido y la desaparición de cortes por mala cobertura de red.
- Alerta de taller: si decides cambiar la radio completa por un modelo DAB de doble DIN, hazlo en un taller especializado; manipular la electrónica del coche sin conocimientos puede provocar fallos en el sistema CAN-BUS y afectar a otros componentes como el cierre centralizado o las luces.
- Consejo de Motor16: si ya tienes un coche con DAB+ de serie pero no encuentras las emisoras, revisa el menú «Radio»: muchas veces el modo DAB está desactivado por defecto. Actívalo, resintoniza y disfruta del sonido digital sin coste.
