El para muchos desconocido Chevrolet Onix, ha vuelto a colocarse en el centro de la conversación gracias a un buen número de actualizaciones que acaba de recibir para el mercado brasileño. Y a pesar de que la segunda generación llegó en 2019 y recibió un lavado de cara el año pasado, el gigante americano General Motors ha decidido ir un paso más allá para mantenerlo competitivo frente a rivales directos como el Volkswagen Polo o el Fiat Argo. Y lo hace con una jugada que muchos esperaban: el regreso del Onix Activ, una variante con espíritu crossover que vuelve para ocupar un lugar estratégico dentro de la gama.
El Activ se posiciona como la puerta de entrada al universo de modelos de mayor altura de Chevrolet, situándose entre el Onix convencional y el recién estrenado Sonic, un crossover coupé que debutó a principios de año. Pero esta nueva interpretación del Activ no es un simple revival. A diferencia del modelo lanzado en 2016, ahora prescinde de los típicos protectores plásticos que solían reforzar su estética aventurera. En su lugar, apuesta por una imagen más limpia y moderna, con barras en el techo funcionales, llantas de aleación de 16 pulgadas en negro brillante, ópticas traseras con lentes de cristal y el emblema oscuro de Chevrolet como sello distintivo.
El Onix Activ aterriza con mejoras reales, no solo cosméticas
General Motors asegura que el desarrollo del nuevo Chevrolet Onix Activ ha sido mucho más profundo de lo que aparenta. El equipo de ingeniería de Brasil dedicó más de un año a introducir cambios que van más allá de la estética, y la prueba está en su nueva configuración de suspensión. El modelo eleva la altura libre al suelo hasta los 200 milímetros, una cifra que no solo supera al Onix estándar, sino que se sitúa al nivel —o incluso por encima— de muchos SUV consolidados como el Ford Explorer o el Hyundai Palisade.
Esta ganancia en altura viene acompañada de mejores ángulos de ataque y de salida, ahora de 19,7 y de 28,1 grados respectivamente, además de un incremento total de 60 milímetros en la altura total del vehículo. El resultado es un compacto que, sin renunciar a su naturaleza urbana, ofrece una mayor capacidad para enfrentarse a caminos irregulares o rampas pronunciadas sin rozar los bajos.
Interior renovado y tecnología al día
El habitáculo del Chevrolet Onix Activ también recibe un tratamiento especial. La combinación de cuero sintético y tela, junto con los reposacabezas integrados con bordado Activ, aporta un toque diferenciador. El volante incorpora el emblema de la marca americana en color oscuro, reforzando la identidad del modelo.
En cuanto a equipamiento, el Activ hereda las mejoras introducidas recientemente en la gama, entre las que nos encontramos un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 11 pulgadas, conectividad con Wi-Fi integrado, aire acondicionado manual y seis airbags de serie.
Ahora bien, bajo el capó no hay sorpresas, porque este aventurero Chevrolet Onix Activ mantiene el motor 1.0 Turbo de 115 CV, un propulsor ya conocido por su eficiencia y prestaciones. A pesar de su imagen aventurera, esas cifras se transmiten en exclusiva al eje delantero mediante una transmisión automática de seis velocidades.
La gama Onix se enriquece con propuestas muy específicas
Además del esperado Activ, la firma de la pajarita ha aprovechado la ocasión para introducir otras variantes dentro de la gama. Una de ellas es el Onix Eco, disponible tanto en carrocería hatchback como sedán. Esta versión funciona exclusivamente con etanol gracias a una calibración específica del motor 1.0, lo que permite reducir las emisiones de Co2 en torno a un 70 %. Gracias a ello, cumple con los requisitos para acceder a incentivos fiscales destinados a vehículos ecológicos.
Otra novedad llamativa es el Onix Log, una variante convertida en vehículo comercial y pensada para reparto urbano. En este caso, el asiento trasero desaparece para dar paso a una zona de carga con capacidad para 375 kilos, y las ventanillas traseras pueden cubrirse con una lámina opaca para salvaguardar el interior de las miradas indiscretas. Esta interesante versión esconde bajo el capó delantero el motor 1.0 atmosférico Flex, compatible tanto con gasolina como con etanol.
El resto de la familia Onix y Onix Plus también recibe ajustes menores pero relevantes. Chevrolet afirma haber utilizado inteligencia artificial, aprendizaje automático y simulaciones con superordenadors para optimizar aerodinámica, suspensión, motor y climatización. Los hatchbacks incorporan nuevos pilotos traseros con lentes transparentes y tecnología LED en las versiones Activ, RS y Premier, mientras que la cámara de visión trasera pasa a estar disponible en más configuraciones.
Un interesante compacto con precios competitivos
El Chevrolet Onix 2027 hatchback arranca en 102.890 reales brasileños (17.275 euros), equipado con el motor atmosférico y el cambio manual. En el extremo opuesto se sitúa el Onix Plus Premier Turbo AT, que parte desde los 125.290 reales brasileños (21.035 euros).
Por el camino nos encontramos con este nuevo Chevrolet Onix Activ, que aterriza con un precio de lanzamiento de 114.990 reales brasileños (19.305 euros), mientras que quienes busquen una estética más deportiva pueden optar por el Onix RS Turbo, disponible desde 121.190 reales brasileños (20.345 euros).
5 claves del actualizado Chevrolet Onix
- Regreso_del_Activ — Vuelve la variante crossover con una imagen más moderna y sin los plásticos exteriores del pasado.
- Suspensión_específica — Altura libre al suelo de 200 milímetros y mejores ángulos para un uso más versátil.
- Interior_actualizado — Nuevos materiales, detalles exclusivos y tecnología renovada con pantallas de 8” y 11”.
- Nuevas_versiones — Onix Eco para conducción con etanol y Onix Log para reparto urbano.
- Optimización_global — Mejoras en aerodinámica, motor y climatización gracias al uso de IA.
Fotos: Chevrolet
