Los neumáticos son uno de los elementos más importantes —y a la vez más olvidados— de cualquier coche. Son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto, y de su estado depende directamente la seguridad, el agarre y la capacidad de frenado. Sin embargo, muchos conductores no revisan sus neumáticos hasta que aparece un problema evidente… y a veces ya es demasiado tarde.
Lo preocupante es que circular con neumáticos en mal estado no solo es peligroso, sino también ilegal. Existen normas muy claras sobre cuándo un neumático deja de ser apto para circular. Además, el propio neumático ofrece toda la información necesaria en su flanco, aunque no todos saben interpretarla. Entender estos códigos puede marcar la diferencia entre conducir con seguridad o exponerse a sanciones y riesgos innecesarios.
3Cómo leer el flanco de los neumáticos paso a paso
El flanco del neumático es como su DNI. En él encontrarás una combinación de números y letras que indican sus características principales. Un ejemplo típico sería: 205/55 R16 91V.
El primer número (205) indica la anchura del neumático en milímetros. El segundo (55) es el perfil, es decir, la relación entre la altura del neumático y su anchura.
La letra “R” indica que se trata de un neumático radial, el tipo más común hoy en día. Y el número siguiente (16) corresponde al diámetro de la llanta en pulgadas. Estos datos son fundamentales para asegurarte de que el neumático es compatible con tu coche.
