Los neumáticos son uno de los elementos más importantes —y a la vez más olvidados— de cualquier coche. Son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto, y de su estado depende directamente la seguridad, el agarre y la capacidad de frenado. Sin embargo, muchos conductores no revisan sus neumáticos hasta que aparece un problema evidente… y a veces ya es demasiado tarde.
Lo preocupante es que circular con neumáticos en mal estado no solo es peligroso, sino también ilegal. Existen normas muy claras sobre cuándo un neumático deja de ser apto para circular. Además, el propio neumático ofrece toda la información necesaria en su flanco, aunque no todos saben interpretarla. Entender estos códigos puede marcar la diferencia entre conducir con seguridad o exponerse a sanciones y riesgos innecesarios.
4Índice de carga y código de velocidad: dos datos clave
Después de las medidas aparece otro código igual de importante: el índice de carga y el código de velocidad. Por ejemplo, en “91V”, el 91 indica la carga máxima que puede soportar el neumático.
Cada número corresponde a un peso concreto. En este caso, un índice 91 equivale a 615 kg por neumático. Esto significa que montar un neumático con un índice inferior al recomendado puede ser peligroso e ilegal.
La letra final (V, en este ejemplo) indica la velocidad máxima a la que el neumático puede rodar con seguridad. En el caso de la V, hablamos de hasta 240 km/h. Aunque nunca alcances esa velocidad, el neumático debe estar preparado para ello.
