La Halcyon Great Eight Series es la última propuesta de la firma británica Halcyon, especialista en la restauración y reingeniería de Rolls-Royce y Bentley clásicos. Frente a su oferta eléctrica anterior, esta nueva serie apuesta por la mecánica de combustión y toma como base el legendario motor V8 de 6,75 litros de la serie L, que Rolls-Royce y Bentley emplearon durante más de seis décadas.
Presentado sobre un Rolls-Royce Corniche Fixed Head Coupé de los años setenta, carrocería que fue obra de la extinta Mulliner Park Ward, el motor restaurado y modificado estará disponible para cualquiera de los modelos equipados de origen con esta unidad motriz.
El V8 de 6,75 litros es la base de la Great Eight Series
El motor V8 de 6,75 litros de la serie L se introdujo en 1959 y se convirtió en uno de los propulsores de producción de mayor longevidad en la historia del automóvil. Halcyon lo toma como punto de partida y lo somete a un proceso de reingeniería que, según la marca, incrementa el par motor y la potencia, amplía la curva de entrega y mejora la respuesta, todo ello sin alterar el carácter que lo definía.
Cuando se presentaron el Corniche y el Silver Shadow, la potencia del motor se describió simplemente como “adecuada”. No había datos oficiales. Rolls-Royce se limitaba a declarar que sus automóviles tenían un motor suficientemente capaz, y punto. Con la Great Eight Series, Halcyon asegura haber superado esa definición: promete un rendimiento superior al original preservando, en sus propias palabras, “la fluidez y la compostura” del propulsor original.
Como explica Charlie Metcalfe, cofundador y director de operaciones de Halcyon, el objetivo fue aplicar “la disciplina de ingeniería adecuada para refinarlo y elevarlo al uso moderno, mejorando la respuesta, la suavidad y la compostura general, preservando al mismo tiempo la esencia misma que lo hace tan especial”.
Un proceso artesanal de 5.000 horas en Surrey para el V8 Great Eight Series
Cada unidad de la Halcyon Great Eight Series se construye a mano en las instalaciones de la empresa en Surrey (Inglaterra, Reino Unido) a través de un proceso de 5.000 horas que comienza con una restauración integral hasta dejar la carrocería al desnudo.
Como buen restomod, la serie incorpora suspensión adaptativa con amortiguadores electrónicos de control continuo y tres modos de conducción —Drive, Spirited y Touring—, además de un sistema de frenos rediseñado. La tecnología moderna se integra de forma discreta: la unidad de info-entretenimiento, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, queda oculta en el salpicadero, y el equipamiento incluye cámara de marcha atrás, climatizador, control de crucero y asientos eléctricos con calefacción y ventilación.
La unidad bautizada Rose and Scroll, que sirve de presentación de la serie, luce una carrocería en verde Arboretum sobre interior en cuero color tostado y madera de poro abierto. Su elemento más llamativo es la denominada Galería Halcyon, un panel del salpicadero de 1,4 metros de anchura ejecutado con la técnica de grabado de rosas y volutas, completado con incrustaciones de martelé en forma de martín pescador, ave que forma parte de la identidad visual de la marca.
Matthew Pearson, cofundador y consejero delegado de Halcyon, subraya que “el V8 de la serie L es uno de los grandes motores de su época, apreciado por la sensación que transmitía al volante y por la forma en que entregaba sus prestaciones. Hemos tomado ese carácter y lo hemos elevado”.
Precio y disponibilidad de la Halcyon Great Eight Series
La Halcyon Great Eight Series se limita a 60 restomods realizados por encargo, todos ellos irrepetibles y desarrollados en colaboración directa con cada cliente. El precio parte de 425.000 libras (unos 488.000 euros al cambio actual), a los que se suman el vehículo donante y los impuestos locales. Para quien no disponga ya de un vehículo base, Halcyon ofrece un servicio de adquisición.
Los modelos disponibles son el Rolls-Royce Corniche y el Bentley Corniche en carrocería descapotable (30 encargos), el Rolls-Royce Corniche y el Bentley Corniche en carrocería coupé (20 encargos), y el Rolls-Royce Silver Shadow junto al Bentley T-Series (10 encargos). El plazo de construcción de cada unidad es de doce meses.
Las claves de la Halcyon Great Eight Series
- La Halcyon Great Eight Series se basa en el motor V8 de 6,75 litros de la serie L, fabricado desde 1959.
- Halcyon promete mayor par, mayor potencia y mejor respuesta respecto al motor original, preservando su carácter.
- Cada unidad se construye a mano en Surrey (Reino Unido) en un proceso de 5.000 horas por encargo.
- La serie se limita a 60 encargos únicos, repartidos entre el Corniche, el Silver Shadow y sus equivalentes Bentley.
- El precio parte de 425.000 libras (aproximadamente 488.000 euros), sin incluir el vehículo donante ni impuestos.
- La tecnología moderna —infoentretenimiento, suspensión adaptativa, cámara trasera— se integra de forma discreta.
- El plazo de fabricación de cada encargo es de doce meses en colaboración directa con el cliente.
