La reciente confirmación por parte de la DGT sobre la vida útil de las nuevas balizas conectadas ha sentado como un jarro de agua fría entre los propietarios de vehículos. Después de meses de adaptación al nuevo sistema que sustituye a los tradicionales triángulos de emergencia, el organismo dirigido por Pere Navarro ha recordado un detalle.
A diferencia de los triángulos, que salvo que se rompieran no era necesario tener que sustituirlos, las balizas tienen una fecha de caducidad concreta. No se trata de una obsolescencia programada, pero casi podemos decir que es lo mismo. Una vez más, la polémica está servida.
1Nuevo quebradero de cabeza para los conductores
La obligatoriedad de la baliza V-16 entró en vigor el pasado 1 de enero de 2026, dejando atrás décadas de uso de los triángulos reflectantes. Pero el enfado generalizado no viene por el cambio de tecnología en sí, sino por la letra pequeña que acompaña a estos aparatos electrónicos que ahora deben ir obligatoriamente en tu guantera.
El Ministro del Interior ha salido al paso de las críticas defendiendo las bondades del sistema. El argumento principal del Gobierno es la seguridad de los conductores. Las cifras son claras y bastante dramáticas: entre los años 2018 y 2024, un total de 159 personas perdieron la vida atropelladas al bajarse de su vehículo en la carretera. Esto supone una media de 24 muertes anuales que, según la DGT, se podrían haber evitado si los conductores no hubieran tenido que caminar por el arcén para colocar los triángulos a cincuenta metros de distancia. Con la baliza V-16 sacas el brazo por la ventanilla y la colocas en el techo, minimizando el riesgo de ser arrollado.
