El ritmo al que evoluciona el mercado del coche eléctrico es tan acelerado que incluso los modelos más modernos parecen necesitar una profunda actualización antes de cumplir dos años de vida. Eso es exactamente lo que está ocurriendo con este impresionante Denza Z9GT, el sofisticado Shooting Brake electrificado de la marca premium de BYD. Aunque hace solo unos días que arrancaba de forma oficial su comercialización en España, han pasado ya 18 meses desde que semejante criatura aterrizó en su país natal, lo que no ha sido excusa para efectuar esta completa mejora a todos los niveles.
Cierto es que la firma premium de BYD no se ha pronunciado al respecto, porque todas estas imágenes y todos los datos referentes al actualizado Denza Z9GT provienen directamente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Ellos son quienes han revelado un modelo prácticamente nuevo por fuera y aún más contundente por dentro, sobre todo cuando hablamos de potencia.
El Denza Z9GT fue lanzado en China hace tan solo 18 meses
Las imágenes facilitadas por el MIIT dejan claro que el fabricante de automóviles chino no se ha limitado a pequeños ajustes a la hora de hablar de estética. El frontal de este Denza Z9GT es casi nuevo en su totalidad, adoptando unos grupos ópticos Full LED divididos que le aportan un estilo más afilado y moderno. Los faros principales se desplazan hacia la parte inferior, integrándose en una sección negra que actúa como parrilla visual y ayuda a enfatizar su carácter deportivo.
Si nos movemos hacia el lateral, el Denza Z9GT mantiene su silueta elegante y alargada, aunque incorpora detalles que lo acercan a modelos europeos de corte premium. Entre ellos destacan los nuevos espejos retrovisores, muy similares en forma a los que utilizan modelos firmados por Polestar o Volvo, además de unos tiradores para las puertas rediseñados y que refuerzan la estética minimalista de esta criatura. La zaga también evoluciona con la llegada de unos pilotos LED más finos y horizontales, los cuales recorren casi todo el ancho del vehículo y aportan una firma luminosa más sofisticada.
Los 1.156 CV de potencia de su versión eléctrica no eran suficientes
La documentación del MIIT que acompaña a las imágenes confirma que este nuevo Denza Z9GT llegará en dos configuraciones mecánicas a los concesionarios en China. Aunque no descartes más alternativas. La primera de ellas será una versión con un único motor situado en el eje trasero y capaz de entregar 370 kW de potencia (503 CV). Aunque no se ha revelado la capacidad de la batería que utilizará, ni tampoco sus autonomías, sí que han salido a relucir sus pesos: entre 2.397 y 2.438 kilos según el equipamiento. Lo que también se sabe es que la velocidad máxima se limitará a 250 km/h.
Pero la verdadera estrella de la gama será la variante trimotor. La firma china ha dejado claro que esos 370 kW de potencia (503 CV) no eran suficientes. Como tampoco parecen serlo los 850 kW (1.156 CV) que entregan las unidades que acaban de ser lanzadas en España. De ahí que estos actualizados Denza Z9GT en su versión eléctrica de tres motores (uno delante y dos detrás) alcance unos escalofriantes 950 kW (1.292 CV). Por el momento solo se sabe que su peso es de 2.588 kilos y que podrá alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h, lo mismo que consigue a día de hoy, cuando presume de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. Lo que hace pensar que podría arañar alguna décima gracias a esa inyección de energía.
El Denza Z9GT tiene un precio de partida en España de 101.000 euros
De lo que el MIIT no se ha pronunciado por el momento es sobre la posible llegada de todas estas mejoras a la versión con mecánica híbrida enchufable que hay disponible en el Denza Z9GT. Algo que parece lógico. Como sabrás, actualmente estos también combinan tres motores eléctricos junto a un 2.0 Turbo para entregar un total de 570 kW (775 CV) y 1.035 Nm para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y llegar hasta los 260 km/h. Tampoco falta una batería con 63,8 kWh para poder recorrer 203 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Como hemos dicho, estos Denza Z9GT acaban de ponerse a la venta en España con precios que arrancan en los 101.000 euros de esa versión híbrida enchufable, porque en el caso de dar el salto a la variante 100% eléctrica estamos hablando de un total de 115.000 euros. Por cierto, esta con una batería de 100 kWh que le ayuda a firmar una autonomía media de 600 kilómetros, pero que sorprende con una potencia de recarga de 1.500 kW.
Fotos: MIIT
