Hay historias que van más allá del deporte. La de Sarah Ruggins es una de ellas: una investigadora académica reconvertida en ciclista de élite, que aprendió a montar en bicicleta en 2023 tras reaprender a caminar después de una grave enfermedad neurológica que casi la deja paralizada. Ahora, con el respaldo oficial de Dacia, se prepara para enfrentarse a uno de los retos más extremos del ciclismo de larga distancia del mundo: batir el récord mundial One Way North 2026.
El papel de Dacia en el intento de récord es relevante. La marca —conocida por su filosofía de vehículos robustos, prácticos y accesibles— aportará los vehículos de apoyo que acompañarán a Ruggins durante los 16 días que dura el intento de récord mundial, pedaleando continuamente durante hasta 22 horas al día, en cualquier condición meteorológica. Además, la marca ya ha proporcionado vehículos como el Duster durante la fase de entrenamiento para que Sarah pueda prepararse en diferentes terrenos y condiciones.
«OWN2026 consiste en superar mis límites durante un periodo prolongado y ver qué es posible», explicó Sarah Ruggins. «Contar con el apoyo adecuado es fundamental, y el papel de Dacia para que este intento sea posible, tanto en los entrenamientos como en la carretera, es de suma importancia”, añadió.
6.500 km y 10 países atravesando España
OWN2026 arrancará en Tarifa el próximo 5 de junio con destino al punto más septentrional de la Europa continental: Cabo Norte, en Noruega. Esta ruta es considerada una de las pruebas más duras del ciclismo de larga distancia del planeta. El recorrido atraviesa 10 países, acumula más de 52.000 metros de desnivel positivo y expone al ciclista a temperaturas que oscilan entre los +35 °C del verano mediterráneo y los -10 °C del Ártico noruego.
El récord absoluto que Ruggins intenta superar se sitúa en 16 días, 20 horas y 59 minutos, establecido en 2019. Para lograrlo, dormirá tan solo 90 minutos por noche durante más de dos semanas. Si lo consigue, se convertirá en una de las pocas mujeres del mundo en ostentar un récord de resistencia que anteriormente pertenecía a hombres.
“La aventura es lo que uno hace de ella. Para mí, se trata de salir de la zona de confort y afrontar algo nuevo. Puede que busquemos batir récords mundiales, pero somos un grupo de gente común y corriente, y queremos demostrar que ellos también pueden vivir sus propias aventuras», explicó Ruggins. Una filosofía que encaja a la perfección con los valores de una marca que siempre ha apostado por hacer accesible la exploración.
Lina Ribeiro, directora de marca de Dacia para el Reino Unido, lo explica sin rodeos: «La determinación y la resiliencia de Sarah son lo que hacen que este reto sea tan inspirador. En Dacia, nos enorgullece brindarle el respaldo práctico necesario para afrontar un desafío de esta magnitud, tanto en la formación como a lo largo de todo el proceso».
De casi no poder caminar a batir récords
El recorrido vital de Ruggins es toda una lección de vida. Exinvestigadora y profesional del mundo de la inversión, pasó una década recuperándose de una enfermedad neurológica severa antes de subirse por primera vez a una bicicleta en 2023. En menos de tres años ha logrado el récord de travesía en bicicleta de ida y vuelta más rápida por Gran Bretaña y el mejor tiempo femenino en la historia en la distancia de 1.000 millas.
El intento de récord mundial que quiere establecer ahora con la ayuda de Dacia también tiene un componente solidario: servirá para recaudar fondos para World Bicycle Relief —organización benéfica del año según The Times—, sumándose así a los más de 100.000 libras esterlinas que Ruggins y su equipo ya han donado a pequeñas organizaciones sin ánimo de lucro.
Dacia, junto a Polar Preet
Dacia también apoyaba la expedición de Harpreet Chandi, apodada ‘Polar Preet’, que quería convertirse en la primera mujer en llegar en solitario al Polo Norte sin ningún tipo de asistencia ni ayuda externa. La ruta fue cancelada por falta de presupuesto.
Chandi contó para sus entrenamientos con un Dacia Bigster, que la marca le facilitó para acceder a entornos remotos que simularan la realidad que se iba a encontrar en la expedición. Además, la exploradora utilizaba el modelo de Dacia para transportar el material con el que entrenaba.
Más imágenes de Sarah Ruggins junto a Dacia
Fotos: Dacia
