La industria rusa del automóvil ha cambiado de forma radical desde 2022. La salida masiva de fabricantes occidentales tras la invasión de Ucrania dejó un vacío enorme en producción, ventas y oferta. Ese hueco se llenó rápidamente con dos movimientos paralelos: una avalancha de modelos chinos y un puñado de marcas locales intentando acelerar su capacidad productiva para cubrir la demanda. Entre estas últimas destaca Aurus Motors, una firma joven que nació en 2018 con un objetivo muy concreto: fabricar la limusina presidencial de Vladimir Putin. Aquel modelo, el Aurus Senat, acabó dando nombre a una marca premium que ahora intenta abrirse camino con su primer vehículo de producción propio… o al menos eso parece a simple vista.
El recién presentado Senat 900 es el primer modelo de esta nueva etapa, pero su historia tiene más capas de lo que aparenta. Aunque se promociona como una berlina rusa de lujo, la realidad es que estamos ante una reinterpretación del conocido Hongqi H9, uno de los modelos más corpulentos y sofisticados que se ofrecen en el mercado chino. El Senat 900 no es una evolución del diseño original de Aurus, sino un ejercicio de rebranding con ligeros ajustes estéticos para diferenciarlo mínimamente de su punto de partida.
Sutiles cambios estéticos para diferenciar al Senat 900 del Hongqi H9
En el frontal sí encontramos un sutil esfuerzo por darle identidad propia. Porque la parrilla ha sido rediseñada con un estilo que recuerda a los modelos anteriores de Aurus, acompañada de faros específicos, un parachoques revisado y la eliminación de un detalle que identifica a todos los Hongqi y que no es otro que la línea roja que conecta parrilla y capó. Sin embargo, esa diferenciación se diluye por completo al rodear el vehículo. La zaga es prácticamente idéntica a la de ese Hongqi H9: mismas ópticas, misma barra LED, mismo parachoques y mismos embellecedores para el sistema de escape. El perfil lateral también conserva las líneas originales sin apenas modificaciones. Lo mismo que ocurre con sus llantas de 20 pulgadas.
Con 5,14 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,49 metros de alto, este Senat 900 se ofrece en Rusia con dos configuraciones interiores, ambas con una sensacional amplitud gracias a una batalla con 3.060 milímetros. Por un lado encontramos la variante más convencional con cinco plazas, mientras que el fabricante de automóviles ruso propone una versión VIP con dos confortables asientos en la parte posterior cargados de tecnología y detalles que potencian el confort de sus ocupantes.
Un corazón 3.0 V6 Turbo con 326 CV se esconde bajo su capó delantero
Mientras tanto, el interior de este Senat 900 conserva inalterada la arquitectura del modelo chino, con la única diferencia del emblema que adorna su volante. Los materiales empleados y el equipamiento son de alto nivel, porque no falta un tapizado en cuero Nappa, inserciones en madera natural, asientos calefactados, ventilados y con masaje, además de un completo paquete de asistentes de ayuda a la conducción.
En el apartado mecánico tampoco hay sorpresas respecto a lo que ya conocíamos en el Hongqi H9. Aunque es cierto que este Senat 900 aterriza en Rusia con la opción mecánica más potente de las dos que están disponibles en China. Y es que el propulsor 2.0 Turbo de cuatro cilindros y con tecnología híbrida ligera de 48 voltios no estará disponible… Por lo menos en el momento de su lanzamiento. En su lugar se apuesta por un 3.0 V6 Turbo capaz de generar 326 CV de potencia y 445 Nm de par motor.
En Rusia hay que pagar unos 142.500 euros para hacerse con este Senat 900
Esas cifras se envían a un sistema de tracción a las cuatro ruedas (el Hongqi H9 con este motor también se ofrece con propulsión posterior) por medio de un cambio automático con 8 marchas. Aunque pesa 2.100 kilos, este Senat 900 presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, así como de alcanzar una velocidad punta de 245 km/h. Y es que prestaciones y confort, gracias a una suspensión neumática de serie, se dan la mano en esta imponente berlina que ya ha comenzado a fabricarse en una antigua planta de Toyota en San Petesburgo.
Este nuevo Senat 900 ya puede adquirirse en Rusia, con un precio que parte desde los 12 millones de rublos (alrededor de 142.500 euros) para la versión de cinco plazas, mientras que la exclusiva variante de cuatro asientos tiene un precio de 12,5 millones de rublos (unos 148.500 euros).
Fotos: Aurus Motors
