Para estar acordes con los nuevos productos 100% eléctricos que acaban de lanzar al mercado, los chicos de Volvo han decidido cambiar de nombre a sus conocidos Volvo XC40 Recharge y Volvo C40 Recharge. Desde ahora estos dos SUV con etiqueta ‘0 emisiones’ van a llevar el nombre de EX40 y EC40 respectivamente. Aunque lo cierto es que este cambio de nombre no es la única novedad que llega a estos vehículos que fueron debidamente actualizado hace unos meses.
Los nombres de Volvo XC40 Recharge y Volvo C40 Recharge no estaban en línea con los recién estrenados vehículos eléctricos de la compañía sueca, entre los que encuentras sus nuevos EX30, EX90 y EM90. Cosa que han solucionado cambiando la denominación a EX40 y EC40 respectivamente. Este detalle también les va a servir para diferenciarse de forma rápida con las versiones equipadas con mecánicas de combustión y con los híbridos enchufables, que van a continuar ofreciéndose exclusivamente en el caso del Volvo XC40, puesto que el C40 nació 100% eléctrico.
El nombre de Volvo XC40 seguirá usándose para los ‘no’ 100% eléctricos
Respecto a los Volvo XC40 Recharge, los híbridos enchufables, decir que ahora también pierden el apellido ‘Recharge’, de manera que pasan a llamarse T6 y T8 ‘a secas’.
Hace apenas unos meses la compañía sueca aprovechaba la ocasión para actualizar a fondo sus ahora conocidos como EX40 y EC40. Estos dos SUV eléctricos estrenaban nuevos paquetes de baterías, además de que en las versiones con un único motor, este ha pasado del eje delantero al trasero, lo mismo que ha sucedido también con los Polestar 2, con los que comparten plataforma.
Inyección de energía para los poderosos Twin Motor
Pero estos nuevos Volvo EX40 y Volvo EC40 continuarán ofreciéndose en su versión Twin Motor, que ahora además estrena un nuevo paquete llamado Performance. Este programa ‘Performance’ se selecciona desde su selector de modos, acentuando la respuesta del pedal del acelerador e inyectando un extra de energía a su mecánica, pues consigue ganar 25 kW de potencia (34 CV). De ahí que estemos hablando de una versión que entrega hasta 325 kW de potencia (442 CV). Su par motor no ha sido desvelado, lo mismo que sucede con sus prestaciones.
Ten en cuenta que actualmente un Volvo XC40 Recharge Twin Engine con sus 300 kW de potencia (408 CV) y con sus 670 Nm de par motor, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada a 180 km/h. Por su parte un C40 Recharge Twin Engine demanda 4,7 segundos para efectuar esa misma aceleración. Esa es la única diferencia entre ambos en cuanto a prestaciones, además de que la autonomía media se estira de 536 a 549 kilómetros gracias a una mejor aerodinámica del C40. Pero ambos usan una batería con 82 kWh de capacidad (78 kWh útiles), la cual admite recargas rápidas hasta 200 kW de potencia.
El acabado Black Edition llega a los Volvo XC40, EX40 y EC40
Más allá del cambio de nombre y de esta mejora mecánica para sus versiones más poderosas, los nuevos EX40 y EC40 estrenan un exclusivo acabado Black Edition. Aunque este también llega a los Volvo XC40, a los de mecánicas térmicas. Este acabado luce un color exterior llamado Onyx Black, que se combina con emblemas en color negro brillante, tono que la compañía sueca también ha elegido para sus llantas de 20 pulgadas. Eso en el exterior, pues el interior de estos Black Edition apuestan por unos asientos tapizados en tejido Microtech en color carbón.
Al margen de todo esto, la compañía sueca mantiene su compromiso de convertirse en una marca 100% eléctrica para el año 2030. Recordar que en 2023 los vehículos eléctricos de la marca representaron solo el 16% de las ventas globales. Aunque no parezca una cifra significativa, es un 70% superior a la del año anterior, e irá creciendo a medida que lleguen nuevos productos eléctricos, más allá de los que ya se conocen.
