Los chicos de Volkswagen han reutilizado su clĆ”sica denominaciĆ³n GTX, la cual ahora acompaƱa a las que serĆan las versiones GTI dentro de los modelos de su gama elĆ©ctrica ID. Y serĆ” el nuevo Volkswagen ID.7 el prĆ³ximo en contar con dicha denominaciĆ³n, que se acompaƱarĆ” de una potente mecĆ”nica, una imagen mĆ”s deportiva y una dinĆ”mica optimizada.
Con su nuevo Volkswagen ID.7 la compaƱĆa alemana finalmente va a contar con un digno adversario para el Tesla Model 3, aunque la berlina alemana es mucho mĆ”s corpulenta que la de California, porque su carrocerĆa mide 4,96 metros de largo, cuando el Model 3 se conforma con 4,69 metros. Y en el mes de septiembre, podrĆamos conocer un digno adversario para su versiĆ³n Performance, porque serĆ” cuando se muestre el Volkswagen ID.7 GTX.
En septiembre se desvela el Volkswagen ID.7 GTX
Esta berlina elĆ©ctrica de altas prestaciones serĆ” presentada al mundo entero en la Feria de Movilidad de MĆŗnich, que tendrĆ” lugar entre los dĆas 5 y 10 de septiembre. Sin embargo por el momento los detalles de este Volkswagen ID.7 GTX son mĆnimos, porque la casa alemana se limita a decir que tendrĆ” tracciĆ³n a las cuatro ruedas, que ha sido desarrollado en Wolfsburg y que ofrecerĆ” mejoras en el equipo de frenos, la direcciĆ³n, el chasis o el selector de modos de conducciĆ³n.
Las primeras imĆ”genes facilitadas por la compaƱĆa alemana nos permiten ver que esta berlina adquiere los colores rojo y negro que ya hemos visto con los otros integrantes de la familia deportiva GTX, como son los conocidos ID.4 e ID.5. Aunque en un futuro no muy lejano tambiĆ©n descubriremos un ID.3 GTX, asĆ como un ID.Buzz GTX. TambiĆ©n su interior contarĆ” con pespuntes en color rojo que ayudarĆ”n a acentuar la deportividad de esta berlina.
PodrĆa llegar a acariciar los 400 CV de potencia
Por el momento todo son rumores acerca de la mecĆ”nica que utilizarĆ” este Volkswagen ID.7 GTX, pero parece claro que en su parte posterior continuarĆ” utilizando el de las versiones que ya se han dado a conocer, con 210 kW de potencia (286 CV) y 550 Nm de par motor. Se dice que a su eje delantero podrĆa llegar un segundo motor elĆ©ctrico como el que usa por ejemplo un ID.4 GTX, con 80 kW de potencia (109 CV) y 162 Nm de par motor.
Con todo ello el Volkswagen ID.7 mĆ”s potente de la gama podrĆa ofrecer cerca de 400 CV de potencia, para poder acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos. Si bien, no se acercarĆa a los 3,3 segundos que requiere un Tesla Model 3 Performance, cuya mecĆ”nica entrega 340 kW de potencia (462 CV) y 639 Nm de par motor.
AĆŗn quedan detalles de este Volkswagen ID.7 GTX por conocer
LĆ³gico es pensar que el futuro Volkswagen ID.7 GTX utilizarĆ” la baterĆa de mayor capacidad que hay disponible en esta berlina, con 91 kWh de capacidad (86 kWh Ćŗtiles). Esta en su versiĆ³n ānormalā le permite homologar una autonomĆa media en ciclo WLTP de 700 kilĆ³metros, que serĆ”n menos en esta versiĆ³n de altas prestaciones condicionada por unos neumĆ”ticos de mayor secciĆ³n y diĆ”metro entre otros. Si bien, el Volkswagen ID.7 tambiĆ©n estĆ” disponible con una baterĆa que tiene 82 kWh de capacidad (77 kWh Ćŗtiles), con la que anuncia una autonomĆa de 615 kilĆ³metros, que tampoco estĆ” nada mal. Esta Ćŗltima admite recargas rĆ”pidas hasta 170 kW, mientras que la mĆ”s capaz alcanza los 200 kW.