La quinta generación del Jeep Grand Cherokee da un salto adelante con su apuesta por la electrificación y también por la exclusividad y el refinamiento. Y eso hace que el modelo americano cambie, radicalmente, de carácter. Sigue sin perder nada del ADN aventurero y todoterreno. Pero a eso suma virtudes que hasta ahora estaban ocultas en este modelo y, por qué no decirlo, también en la marca.
Audi Q7 55TFSI e
En la marca de los aros el rival natural del Jeep Grand Cherokee es esta versión del Q7, su modelo más representativo en la gama SUV. Por dimensiones, el alemán gana con una longitud de 5,063 metros. Pero en el esquema mecánico, ofrece la misma potencia -381 caballos- con las que logra unas prestaciones algo mejores que el americano -240 km/h de velocidad máxima y 5,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h-. También es algo mejor su consumo, con 2,1 l/100 km de gasto combinado y 55 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio, 81.000 euros.
