Todo apasionado al mundo de los rallyes está claro que tiene predilección por un coche que para él es mítico, de la misma forma como tiene una decoración grabada a fuego en la retina. Los colores de ilustres compañías como Martini, Alitalia, Repsol, Marlboro o Castrol entre otras muchas han adornado legendarios automóviles. Y en uno de ellos se ha inspirado el equipo Melvyn Evans Motorsport para decorar los dos Toyota GR Yaris Rally2 con lo que van a disputar el Campeonato Británico de Rally, que harán las delicias de todo entusiasta.
Para dar vida a estos dos Toyota GR Yaris Rally2 el equipo Melvyn Evans Motorsport ha tenido como punto de inspiración el legendario Toyota Celica GT-Four adornado con la mítica decoración Castrol que fue utilizada en el WRC allá por el año 1993. Y precisamente una unidad acompañó a estas criaturas durante la presentación del “Castrol MEM Rally Team” en la pintoresca finca de Rolls of Monmouth en el Reino Unido.
Son los primeros Toyota GR Yaris Rally2 que llegan a Reino Unido
El encargado de diseñar dicha decoración para los Toyota GR Yaris Rally2 fue Keane Design, que claramente se ha mantenido fiel a los colores originales, aunque dando un toque más contemporáneo a los gráficos que se han plasmado en la carrocería de estas criaturas que serán pilotados por Meirion Evans y Chris Ingram, acompañados de sus copilotos Jonathan Jackson y Alex Kihurani.
Además de estrenar decoración, el piloto Meirior Evans cambia un Volkswagen Polo por este Toyota GR Yaris, expresando su entusiasmo y afirmando: “Esta oportunidad es la más emocionante que he tenido en mi carrera hasta la fecha. Para nosotros, como equipo, que Toyota Gazoo Racing nos encomiende la introducción del primer Toyota GR Yaris Rally2 en el Reino Unido significa mucho, y reavivar la conexión y la decoración icónicas de Castrol Toyota es realmente fenomenal, no sólo para nosotros sino también para los rallyes en este país.»
Con un Celica GT-Four, Carlos Sainz ganó el campeonato en 1992
El Toyota GR Yaris Rally2 es una criatura que ha sido desarrollada precisamente por Toyota Gazoo Racing en Finlandia y que ha sido homologado para la normativa WRC2 de la FIA, que está vigente desde 2022. A diferencia del todopoderoso Rally1 y que cuenta con una mecánica electrificada, los Rally2 apuestan por una mecánica tradicional, donde en este caso se conserva el 1.6 Turbo de tres cilindros de fábrica y acompañado por una transmisión secuencial de cinco velocidades que se conecta a su sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Todo ello es muy diferente a lo que ofrecía hace ya más de 30 años ese ilustre Toyota Celica GT-Four, una máquina que fue pilotada por maestros de la talla de Carlos Sainz, Juha Kankkunen y Didier Auriol, quienes ganaron los campeonatos en 1992, 1993 y 1994 respectivamente. Aquella criatura escondía un extraordinario motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros acoplado a una caja de cambios secuencial firmada por X-Trac y con seis velocidades.
